TEN Honda Civic Typ R , Ten Hyundai i30 to jest Puchar Renault Megane RS to trzy z najlepszych obecnie hot hatchów. Powstaje więc pytanie, który z nich wygrałby wyścig drag?
Aby odpowiedzieć na to pytanie, Top Gear postanowił zabrać całą trójkę na tor i raz na zawsze zakończyć wątpliwości. Mamy więc po jednej stronie linii startu Typ obywatelski R wyposażony w 2,0-litrowy silnik VTEC Turbo o mocy 320 KM i momencie obrotowym 400 Nm, osiągającym maksymalną prędkość 272 km/h i osiągającym od 0 do 100 km/hw 5,7 sekundy.
Od środkowej części efektowny Megane RS pomalowany na żółto-pomarańczowy. Pod maską kryje się turbosprężarka o pojemności 1,8 l i mocy 280 KM, która pozwala przyspieszyć od 0 do 100 km/hw zaledwie 5,8 s i osiągnąć prędkość maksymalną 250 km/h.
Wreszcie na przeciwległym końcu części Civic Type R i30 N , z 2,0-litrowym Turbo o mocy 275 KM, zdolnym rozpędzić go do 100 km/hw 6,4 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 250 km/h.
Civic Type R nadal robi wrażenie
Pomimo rywalizacji o szacunek, Honda okazuje się udowadniać, dlaczego pożera rekord za rekordem — pomaga też fakt, że jest najmocniejsza i najlżejsza. Gdy tylko zostanie podana kolejność startowa, Japończyk oddala się od okazjonalnych konkurentów w imponujący sposób, sprawiając wrażenie, że są to auta z różnych „mistrzostw”.
A może nawet zdrowy? Renault Megane RS Trophy wezwane na przyjęcie…
Zapisz się do newslettera tutaj
Zapisz się na nasz kanał Youtube.