Opel to jedna z najczęściej omawianych marek samochodów w ostatnim czasie. Czy to przez przejęcie niemieckiej marki przez Grupo PSA, czy przez niedawne wprowadzenie na rynek kilku modeli.
Całkowite odnowienie gamy, która rozpoczęła się wraz z Oplem Astrą – Samochodem Roku w Portugalii i Europie – i która obiecuje kontynuację w nowym Oplu Insignia. Nie zapominając oczywiście o nowych SUV-ach.
Ale ten artykuł nie dotyczy SUV-ów, ale samochodów sportowych i powrotu akronimu GSi do Opla. Długo oczekiwany powrót miłośników niemieckiej marki.
Opel właśnie opublikował film z pierwszymi zdjęciami Insignii GSi na torze Nürburgring, który posłużył jako etap rozwoju tego modelu.
Ta nowa Insignia, napędzana czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2,0 litra, mocy 260 KM i maksymalnym momencie obrotowym 400 Nm, jest szybsza na torze niż jej poprzednik: Opel Insignia OPC. I to pomimo tego, że zastosowano silnik V6 o pojemności 2,8 litra i mocy 325 KM.
Oprócz wersji benzynowej GSi , będzie również dostępny wariant animowany 2,0-litrowym silnikiem Diesla o niezłym 210 KM.
Szybciej, jak?
Odpowiedź jest zawsze taka sama: inżynieria. Nowa Insignia GSi straciła ponad 160 kg w porównaniu do swojego poprzednika i zyskała tylną oś z wektorowaniem momentu obrotowego i blokadą mechanizmu różnicowego (podobnie jak Focus RS). Platforma zyskała również sztywność skrętną, a hamulce są firmy Brembo.
Wszystkie te przyprawy dają razem przewidywalnie bardziej wydajny model niż jego poprzednik. Jeśli to właśnie szykują dla nas przyszłe modele z gamy GSi, sportowa linia Opla ma przed sobą świetlaną przyszłość.
