Zgodnie z obietnicą, SEAT skorzystał ze Światowego Kongresu Smart City Expo w Barcelonie, aby przedstawić nam koncepcję SEAT eScooter, swój drugi zakład w świecie dwóch kółek (pierwszym był mały eXS).
Koncepcyjny SEAT eScooter, który ma trafić na rynek w 2020 roku, jest wyposażony w silnik o mocy 7 kW (9,5 KM) o mocy maksymalnej 11 kW (14,8 KM) i oferujący 240 Nm momentu obrotowego. Odpowiednik skutera o pojemności 125 cm3, SEAT eScooter osiąga prędkość 100 km/h, ma zasięg 115 km i przyspiesza od 0 do 50 km/hw zaledwie 3,8 s.
Opisywany przez Lucasa Casasnovasa, szefa Urban Mobility w firmie SEAT, jako „odpowiedź na zapotrzebowanie obywateli na bardziej zwinną mobilność”, SEAT eScooter może przechowywać dwa kaski pod siedzeniem (nie wiadomo, czy jest to pełnowymiarowy, czy odrzutowy) aplikacja umożliwia monitorowanie poziomu naładowania lub lokalizacji.
Po opracowaniu SEAT eScooter wraz z producentem skuterów elektrycznych Silence, SEAT pracuje teraz nad umową o współpracy, aby był odpowiedzialny za produkcję w swojej fabryce w Molins de Rei (Barcelona).
Wizja SEAT-a dotycząca mobilności
Nowości SEAT-a na Światowym Kongresie Smart City Expo nie ograniczały się do nowego e-skutera, gdzie hiszpańska marka zaprezentowała również nową strategiczną jednostkę biznesową, SEAT Urban Mobility, zaprezentowała koncepcję e-skuteru, a także zaprezentowała projekt pilotażowy DGT 3.0.
Zapisz się do naszego newslettera
Ale przejdźmy przez części. Począwszy od SEAT Urban Mobility, ta nowa jednostka biznesowa będzie integrować wszystkie rozwiązania mobilne SEAT-a (zarówno produkty, usługi, jak i platformy), a także zintegruje Respiro, platformę carsharingu hiszpańskiej marki.
Koncepcja e-Kickscootera to ewolucja SEAT-a eXS, która oferuje zasięg do 65 km (eXS to 45 km), dwa niezależne układy hamulcowe i większą pojemność akumulatora.
Wreszcie projekt pilotażowy DGT 3.0, realizowany we współpracy z hiszpańską Generalną Dyrekcją Ruchu, ma na celu umożliwienie samochodom komunikowania się w czasie rzeczywistym z sygnalizacją świetlną i panelami informacyjnymi, a wszystko to w celu poprawy bezpieczeństwa na drogach.