Wprowadzony około dziewięć miesięcy temu odnowiony Hyundai i30 N jest wreszcie dostępny w Portugalii.
Z ponad 25 000 sprzedanymi egzemplarzami w Europie od czasu wprowadzenia na rynek w 2017 roku, i30 N prezentuje się teraz ze zmienionym wyglądem i podwojonymi obowiązkami.
Pod względem estetycznym wygląd najmocniejszego i30 jest zgodny ze stylem przyjętym przez inne elementy gamy, z naciskiem na nowe reflektory LED, bardziej muskularne zderzaki i oczywiście dwie większe rury wydechowe.
Wewnątrz mamy teraz sportowe fotele N Light (2,2 kg lżejsze od standardowych) oraz 10,25-calowy ekran systemu informacyjno-rozrywkowego, który nadal jest kompatybilny z systemami Apple CarPlay i Android Auto.
Nowa skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem
Ale to w mechanice ten i30 N prezentuje więcej nowości. Silnik pozostaje czterocylindrowym turbodoładowanym silnikiem o pojemności 2,0 litra i mocy 250 KM i 353 Nm w wersji podstawowej, kojarzonym wyłącznie z sześciobiegową manualną skrzynią biegów.
Ale dzięki Performance Pack moc wzrasta do 280 KM i 393 Nm (5 KM i 39 Nm więcej niż jego poprzednik), a ten i30 N może być wyposażony w tę samą sześciobiegową manualną skrzynię biegów lub, po raz pierwszy, skrzynię biegów ośmiobiegowa automatyczna dwusprzęgłowa, N DCT.
Jak do tej pory, maksymalny moment obrotowy jest dostępny między 1950 a 4600 obr./min, podczas gdy maksymalna moc jest nadal osiągana przy 5200 obr./min.
Jeśli chodzi o osiągi, w obu przypadkach maksymalna prędkość wynosi 250 km/h (ograniczona elektronicznie), a po wyposażeniu w pakiet Performance odnowiony i30 N osiąga od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,9 s (0,2 s mniej niż w przeszłości).
A ceny?
Hyundai i30 N jest dostępny w naszym kraju w cenach już od 43 850 euro i jest to cena z kampanią finansowania.Jeśli nie zdecydują się na finansowanie od Hyundaia, cena zacznie się od 47 355 euro.