Citroën DS3 Racing rozpocznie nowy rok z czystym obliczem. Oprócz innowacji technicznych, Citröen DS3 Racing otrzymał również nieco więcej pikanterii w swojej recepturze „GTi”.
Ukryta wiadomość zaczyna się od razu na podwoziu, które w wyniku pewnych modyfikacji i specyficznych dostosowań sprawia, że Citröen DS3 Racing jest sprzedawany od 2015 roku i jest o 30 mm szerszy w obu pasach (tylny i przedni). Nowa regulacja zawieszenia pozwoliła na zmniejszenie wysokości nadwozia DS3 Racing o 15 mm, z wyraźnymi korzyściami dla dynamicznego prowadzenia. Uzupełniony o 18-calowe koła, DS3 Racing obiecuje znacznie twardszy bieżnik.
ZOBACZ TAKŻE: Audi A1 odnawia się i otrzymuje silniki 3-cylindrowe
Dla szanującego się „GTi” zwinność i bezpieczeństwo, z jakimi pokonują górskie drogi, z wymaganą od nich umiejętnością i wydajnością, wymagają pewnych atrybutów: ze zmodernizowanym układem hamulcowym, to znaczy z przednią osią z nowymi specjalnymi tarczami i szczęki 4-tłokowe, oczekuje się, że siła hamowania będzie wysoka.