Nie daj się zwieść obrazowi na górze tego artykułu — to nie jest nowość Toyota Yaris GRMN . Jakość obrazu też nie jest najlepsza, ale to pierwsze oficjalne zdjęcie Yarisa z akcesoriami od Gazoo Racing.
Dodatkowa aparatura wizualna dostarczana przez artykuły Gazoo Racing wprawia nas w niepokój: czy pojawi się następca „oldschoolowej” Toyoty Yaris GRMN?
Yaris GRMN, daleki od ideału, był powiewem świeżego powietrza, przypomnieniem czasów, gdy królował analog — staliśmy się fanami i żałowaliśmy tylko jego ceny i limitowanej produkcji (tylko 400 sztuk).
W zeszłym tygodniu poznaliśmy nową generację Yarisa, opartą na nowej platformie (GA-B) obiecującą lepszą pozycję za kierownicą, niższy środek ciężkości i bardziej dopracowaną dynamikę; na pewno lepszy punkt wyjścia dla wersji witamin GRMN?
Zapisz się do naszego newslettera
Nadal nie ma oficjalnego potwierdzenia, że pojawi się nowa Toyota Yaris GRMN, ale wszystko na to wskazuje, biorąc pod uwagę Matta Harrisona, wiceprezesa wykonawczego Toyota Motor Europe, Autocar:
„To jest strategia Gazoo Racing — nie tylko samochody sportowe, takie jak Supra, ale także wersje wyczynowe. Mamy kilka pomysłów na aspiracyjne możliwości tego samochodu, ale za kilka miesięcy dowiesz się więcej. Jest to bardziej związane z naszym pragnieniem powiązania Yarisa z naszym sukcesem w sportach motorowych (WRC).”
Którą drogą pójść?
Toyota Yaris GRMN wykorzystywała silnik 1.8 doładowany przez sprężarkę o mocy ponad 200 KM i sprzężony z ręczną skrzynią biegów. Czy następca może pójść w jego ślady?
Obecny kontekst to duża presja ze względu na przestrzeganie średniej emisji CO2 na 2021 rok. Toyota jest jednym z producentów najlepiej przygotowanych do ich spełnienia dzięki wysokiemu udziałowi hybryd w miksie sprzedaży, dlatego przyszły Yaris High performance nie musi podążać ścieżką hybrydową, pozostając wiernym silnikowi spalinowemu, ponownie mając na uwadze wypowiedzi Matta Harrisona.
„Ze względu na siłę naszych hybryd w miksie sprzedaży, pozwala nam to na elastyczność i zakres posiadania wersji o niskim wolumenie, takich jak Supra”.
Jednak udział Toyoty w WRC z Yarisem może oznaczać zmianę kursu. Jak pisaliśmy wcześniej, WRC ulegnie również elektryfikacji od 2022 roku, z wyborem trasy hybrydowej — szansa na mały hybrydowy potwór z napędem na 4 koła, aby odzwierciedlić samochód wyścigowy?