W wywiadzie, w którym porusza różne tematy, od implikacji fuzji PSA-FCA po możliwość nazwy Corsa do użytku w SUV-ie, dyrektor Vauxhall (Opel w Anglii), Stephen Norman, również ujawnił, co jego zdaniem będzie przyszłością SUV-a, który właśnie wszedł w szóstą generację.
Na początek, o fuzji PSA-FCA, Stephen Norman powiedział Autocar, że nie spodziewa się, że będzie to miało wpływ na Vauxhall, ponieważ jego zdaniem rynek włoski jest jedynym, na którym jego zdaniem można odczuć jakikolwiek wpływ tej fuzji.
Kiedy Autocar zapytał go o możliwość użycia nazwy Corsa w małym SUV-ie zamiast w hatchbacku, dyrektor Vauxhall był stanowczy: to nie jest możliwe. Co więcej, nie powinno być żadnej wersji Corsy o odważnym wyglądzie, która mogłaby konkurować, na przykład, z Fiestą Active.
Przyszłość? Jest (prawdopodobnie) elektryczny
Również w tym wywiadzie dla Autocar, Stephen Norman poruszył przyszłość nie tylko Corsy, ale także segmentu, do którego należy.
Na początek dyrektor Vauxhall stwierdził, że „wraz z elektryfikacją segment B (a być może nawet A) stanie się bardziej istotny”, dlatego jego zdaniem „następna generacja SUV-ów będzie całkowicie elektryczna, w tym Corsa”.
Zapisz się do naszego newslettera
Zapytany o kwestię sieci ładowania, Norman uważa, że gdy rządy zdecydują się na duże inwestycje w tworzenie infrastruktury, sieć będzie się rozwijać i zobaczymy „punkt zwrotny”.
Rzeczywiście, optymizm Stephena Normana dotyczący elektryfikacji jest taki, że powiedział: „Kiedy zapada decyzja, wszystko dzieje się niezwykle szybko. W 2025 roku żaden producent nie będzie produkował silników benzynowych ani wysokoprężnych”, a pozostaje tylko wiedzieć, czy chodziło o silniki spalinowe do pojazdów użytkowych, czy w ogóle.
Źródło: Autocar.