Współpraca między BMW i, Designworks (konsultant kreatywny i studio projektowe należące do BMW) i Peterem Salzmannem (skoczek BASE i austriacki spadochroniarz) zaowocowała dodaniem dwóch silników elektrycznych do kombinezonu wingsuit lub wingsuit, aby latać szybciej i dłużej — to pierwszy zelektryfikowany wingsuit.
Wirniki z włókna węglowego obracają się z prędkością około 25 000 obr./min, każdy napędzany silnikiem elektrycznym o mocy 7,5 kW (10 KM). Konstrukcja, która je podtrzymuje, jest jak „wisząca” przed bagażnikiem skoczka. Będąc elektrycznymi, silniki są zasilane akumulatorem, który gwarantuje pięć minut energii.
Niby mało, ale wystarczy, żeby zwiększyć prędkość do ponad 300 km/h a nawet nabrać wysokości.
Coś, co możemy zobaczyć w tym teście, w którym Peter Salzmann zostaje zrzucony z helikoptera na wysokości 3000 m, przelatuje nad szczytami dwóch gór, a następnie włącza zelektryfikowane silniki wingsuit, by minąć trzecią górę, wyższą od dwóch pozostałych:
Urzeczywistnienie zelektryfikowanego kombinezonu zajęło trzy lata — z dużą ilością czasu spędzonego w tunelu aerodynamicznym — zaczynając od oryginalnego pomysłu samego Salzmanna.
Zapisz się do naszego newslettera
O „zimnym starcie”. Od poniedziałku do piątku w Razão Automóvel odbywa się „zimny start” o 8:30. Kiedy pijesz kawę lub zbierasz odwagę, aby rozpocząć dzień, bądź na bieżąco z ciekawostkami, faktami historycznymi i odpowiednimi filmami ze świata motoryzacji. Wszystko w mniej niż 200 słowach.