Być może już nie pamiętasz, ale zanim w 2004 roku pojawiło się BMW serii 1, rola najbardziej kompaktowego modelu w gamie bawarskiej marki była w rękach BMW serii 3 Compact.
Przez dwie generacje model oparty na Serii 3 (mieszanka podzespołów z E30 i E36 w pierwszej generacji oraz pochodna E46 w drugiej) konkurował z takimi modelami jak Audi A3 w segmencie kompaktowych samochodów premium, stojąc na przez fakt, że opierają się na napędzie na tylne koła i tylko trzydrzwiowej karoserii.
Rosyjska publikacja Kolesa.ru daje nam wgląd w to, jak wyglądałoby dzisiaj BMW serii 3 Compact, w czasie, gdy bardziej kompaktowe modele BMW są „całkiem naprzód”.
Co by się zmieniło?
Podobnie jak w przeszłości, platforma byłaby taka sama jak we współczesnej Serii 3, zachowując rozstaw osi i długą maskę, pod którą silnik pozostaje w pozycji wzdłużnej.
Zapisz się do naszego newslettera
Dlatego duża różnica pojawia się w tylnej części, gdzie tył jest skrócony, ale zachowuje tylną optykę wariantu sedan.
Z przodu, w przeciwieństwie do tego, co stało się z drugą generacją BMW serii 3 Compact, zastosowane reflektory są identyczne z resztą gamy.
Pierwsza generacja Compact Series 3 (E36/5)
To może być możliwe?
Chociaż rendery są nawet atrakcyjne, prawda jest taka, że nawet biorąc pod uwagę dzisiejszy rynek, prawdopodobieństwo ponownego posiadania BMW serii 3 Compact jest praktycznie zerowe.
BMW nie tylko ma już kompaktowy model serii 1, ale preferencje kupujących do SUV-ów wydają się odpędzać zainteresowanie bawarskiej marki opracowaniem tego typu modelu.
A ty, czy uważasz, że BMW serii 3 Compact powinno wrócić? Zostaw nam swoją opinię w komentarzach.
Podczas epidemii COVID-19 zespół Razão Automóvel będzie działał online, 24 godziny na dobę. Postępuj zgodnie z zaleceniami Generalnej Dyrekcji Zdrowia, unikaj niepotrzebnych podróży. Razem będziemy w stanie przezwyciężyć ten trudny etap.