Obiecano nam nowe Cytrynowy C5 w 2020 r., ale jak dotąd nic nie widzieliśmy — obwiniaj częściowo pandemię, która spowodowała różnego rodzaju chaos w rozwoju tak wielu nowych samochodów, wpływając na programy wszystkich marek.
Jednak jak pokazują zdjęcia szpiegowskie, które przedstawiamy wyłącznie w całym kraju, prace nad nowym Citroënem C5 przebiegają w dobrym tempie. Plotki wskazują na rewelację już w kwietniu.
Zdjęcia szpiegowskie pokazują również, że (wcześniej) tak zwany wpływ koncepcji CXperience z 2016 roku na projekt przyszłego C5 wydaje się nieco bardziej wątpliwy.
Długa, niska, dwuczęściowa sylwetka CXperience (quasi-fastback) została pominięta, podobnie jak ogromny rozstaw osi, przywołujący duże salony francuskiej marki z przeszłości, aby ustąpić miejsca czemuś bardziej zgodnemu z rzeczywistością obecny rynek: crossover.
Zapisz się do naszego newslettera
Nowy Citroën C5 będzie działał zgodnie z tą samą recepturą, którą widzieliśmy w znanym kompaktowym C4, stawiając na coś, co wykracza poza zwykłe standardy w tym segmencie. Trend, który będziemy obserwować w nadchodzących latach: oprócz C5 następca Forda Mondeo ustąpi również miejsca nowemu crossoverowi.
Co już wiemy?
Technicznie nie powinno być zbyt wielu niespodzianek. Nowy model najprawdopodobniej będzie oparty na platformie EMP2, tej samej, w którą wyposażony jest Peugeot 508 i nowy DS 9.
Oprócz bazy powinien dzielić się ze swoimi „kuzynami” silnikami, które zawierają hybrydy typu plug-in, czyli tymi, które są najbardziej sensowne, aby rachunki za emisję CO2 trafiły w sedno. EMP2 nie pozwala na warianty w 100% elektryczne, więc nie oczekuje się, że nowy Citroën C5 będzie miał taki, w przeciwieństwie do tego, co dzieje się na przykład w C4.
W tej chwili nie można również potwierdzić, czy będzie on miał silnik wysokoprężny.
Podobnie jak „kuzyn” DS 9, Citroën C5 będzie produkowany również w Chinach, gdzie ma być jego największym rynkiem. Oczekuje się, że odsłonięcie w kwietniu odbędzie się właśnie w Chinach, a sprzedaż rozpocznie się latem przyszłego roku.