z czasem 7min29,81s, nowe Porsche Panamera Turbo S stało się najszybszą limuzyną dla kadry kierowniczej na torze Nürburgring-Nordschleife, detronizując 7min30,109s 4-drzwiowego Mercedesa-AMG GT 63 S Coupé, osiągniętego w 2018 roku.
Należy wyjaśnić, że w tym czasie ogłoszono czas 7 min 25,41 s dla złowrogiego sedana Affalterbach, ale jest to czas „krótkiej” wersji (20,6 km) toru niemieckiego. Teraz brane są pod uwagę czasy wersji „długiej” (20,832 km), czyli chronometr zatrzymuje się dopiero, gdy samochód ponownie przekroczy linię startu.
Nawet porównując czas „krótkiej” wersji, Panamera Turbo S nadal jest szybsza, robiąc to w 7min25.04s, prawie cztery dziesiąte sekundy mniej niż 4-drzwiowy Mercedes-AMG GT 63 S.
Cóż… Mercedes-AMG nie przepuścił śmiałości Porsche i zareagował.
Zapisz się do naszego newslettera
Opublikował ponownie wideo, w którym możemy zobaczyć GT 63 S pokonujące okrążenie, które dało mu rekord na torze Nürburgring w 2018 roku, ale z następującym opisem:
„Prawie dwa lata temu inżynier ds. rozwoju AMG przeprowadził Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ Coupé 4 drzwi na torze Nürburgring w niesprzyjających warunkach przez elektryzujący czas 7min30.109s na Nordschleife. Nasz rekord był najlepszy w klasie i tylko 0,3 s od ostatniego nagrania, które mogłeś słyszeć . Może to właściwy czas, aby ponownie wjechać na tor…”
Auch… Wydaje nam się, że Mercedes-AMG chce odzyskać swój rekord. Przy tak małej ilości czasu na oddzielenie dwóch limuzyn, bardzo podobnych pod względem „siła ognia” — oba mają silniki V8 z dwoma turbosprężarkami 4.0, o mocy 630 KM dla Panamera Turbo S i 639 KM dla GT 63 S — przy lepszych warunkach pogodowych szanse na limuzyna AMG odzyskująca swój rekord wydaje się być na jego korzyść.