To koniec Forda Focusa RS — marka owalna ogłosiła zakończenie produkcji „mega włazu” na 6 kwietnia. To więcej niż wystarczający powód, aby dać początek specjalnej edycji pożegnalnej.
Niestety, ten Ford Focus RS Heritage Edition — jego nazwa — będzie ograniczony do zaledwie 50 sztuk i Wielkiej Brytanii. I to niestety, bo to nie jest kolejna edycja specjalna z kosmetycznymi detalami.
więcej mocy
Największą atrakcją jest integracja zestawu Mountune FPM375, który, jak sama nazwa wskazuje, zwiększa moc do 375 KM i moment obrotowy do 510 Nm — odpowiednio o 25 KM i 40 Nm więcej niż w zwykłym Focusie RS — dzięki zastosowaniu nowego układu dolotowego, ulepszonemu zaworowi recyrkulacji turbosprężarki i przeprogramowaniu ECU.
Nie wprowadzono żadnych zmian w podwoziu, zarejestrowano samoblokujący mechanizm różnicowy Quaife, a nawet tryb driftu.
niepowtarzalny wygląd
Co więcej, Ford Focus RS Heritage Edition wyróżnia się wyglądem. Wszystkie 50 egzemplarzy — które będą ostatnimi produkowanymi z kierownicą po prawej stronie — będzie miało ton „Tief Orange” (pomarańczowy), który ma szczególne znaczenie. Jest to nie tylko hołd dla poprzedników, którzy nosili akronim RS na marce, ale odnosi się również do samochodów takich jak Escort Mexico, gdzie podobny ton był wówczas dość popularny.Oprócz jaskrawego pomarańczowego odcienia zaciski hamulcowe są w kolorze szarym, a kute koła w kolorze czarnym — ten sam odcień, który znajdziemy w lusterkach i tylnym spojlerze.
Wewnątrz wyróżniają się częściowo pokryte skórą fotele Recaro, wyposażone między innymi w podgrzewaną kierownicę, przyciemniane szyby z tyłu, szyberdach, tempomat z ogranicznikiem prędkości.
Andy Barratt, prezes i dyrektor generalny Ford UKRS jest niezwykle ważny dla Forda i rozpoznawany na całym świecie, ale zajmuje szczególne miejsce w sercach fanów Forda w Wielkiej Brytanii. Ten najnowszy model jest najlepszym RS, jaki kiedykolwiek wyprodukowano i jest zasłużonym hołdem, gdy zbliżamy się do jego 50. rocznicy.
Czy pojawi się nowy Focus RS?
Według Autocar natychmiastowa odpowiedź brzmi „tak” i jest już opracowywana przez Ford Performance, mając za podstawę nową generację. Ale czekanie będzie długie — oczekuje się, że nastąpi to dopiero w 2019 lub 2020 roku.