Wprowadzony na rynek w 2017 roku i sprzedając 330 000 sztuk, Citroën C3 Aircross był teraz celem tradycyjnej zmiany stylizacji w średnim wieku, idąc za przykładem podanym już przez jego „brata”, C3. I w przeciwieństwie do tego, co widzimy w innych zmianach stylizacji, ta była dość wyraźna, gdy nie mogliśmy się doczekać odnowionego modelu.
Znajdujemy tam nową sygnaturę Citroëna, zadebiutowaną w 2020 roku w C3 i zainspirowaną prototypem CXPERIENCE. Różnice są oczywiste, rezygnując z poprzednich czołówek o formacie zbliżonym do kwadratu, dla innych znacznie cieńszych i zintegrowanych z małą górną maskownicą. Nowością jest również zderzak, który zawiera większą kratkę.
Oprócz nowego frontu, poprawiony C3 Aircross mocno stawia na personalizację, z łącznie 70 możliwymi kombinacjami. Opierają się one na siedmiu kolorach nadwozia (trzy nowe), czterech „Packs Color”, w tym dwóch nowych kolorach z efektami tekstury, dwóch kolorach dachu, a nawet nowych 16” i 17” felgach.
A w środku, co się zmienia?
Jeśli chodzi o wnętrze, motyw personalizacji pozostaje silny, gdzie możemy wybierać między czterema środowiskami — standardowym, „Urban Blue”, „Metropolitan Graphite” i „Hype Grey” — i zaczęliśmy mieć większy komfort i więcej technologii.
Zapisz się do naszego newslettera
Jeśli chodzi o komfort, skorzystało to z przyjęcia siedzeń „Advanced Comfort”, które zadebiutowały w C4 Cactus i C5 Aircross i które są dostępne w środowiskach „Urban Blue”, „Metropolitan Graphite” i „Hype Grey”.
Wnętrze pozostało praktycznie niezmienione.
W dziedzinie technologii innowacje polegają na zastosowaniu nowego 9-calowego ekranu dotykowego z systemem „Citroën Connect Nav” i funkcją „Mirror Screen” kompatybilną z Android Auto i Apple Car Play.
Ponadto C3 Aircross oferuje również bezprzewodowe ładowanie smartfonów, 12 technologii wspomagających kierowcę, takich jak wyświetlacz przezierny, rozpoznawanie sygnałów drogowych, prędkość i zalecenia, system „Active Safety Brake” czy automatyczne włączanie świateł.
Dostępny również z systemami takimi jak „Park Assist” lub kamera wspomagająca parkowanie, C3 Aircross nadal posiada „Grip Control” z „Hill Assist Descent”.
Wreszcie, jeśli chodzi o gamę silników, nadal opiera się na dwóch propozycjach benzynowych i dwóch wysokoprężnych. Oferta benzynowa oparta jest na silniku 1.2 PureTech o mocy 110 KM lub 130 KM oraz manualnej lub automatycznej skrzyni biegów (obie z sześcioma przełożeniami).
Jeśli chodzi o ofertę Diesel, składa się ona z 1.5 BlueHDi o mocy 110 KM lub 120 KM oraz sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów (w pierwszym) i automatycznej sześciobiegowej skrzyni (w drugim). Wciąż bez cen odnowiony Citroën C3 Aircross powinien trafić do dealerów od czerwca 2021 roku.