Potężne Audi RS 6 Avant pojawiło się już w Portugalii. Ile to kosztuje?

Anonim

Przejdźmy do tego, co się liczy. Nowa Audi RS 6 Avant osiąga 100 km/h w 3,6 s, a po 12 s wskazówka prędkościomierza osiąga znak 200 km/h. Płuc nie brakuje, by bez problemu osiągnąć (ograniczoną) prędkość maksymalną 250 km/h, ale możemy tę wartość przekroczyć.

Wybierz pakiet Dynamic, a RS 6 Avant osiągnie 280 km/h; postaw na Dynamic Plus, a maksymalna prędkość tego vana, podobno pojazdu dla (bardzo) pospiesznych rodzin, przekracza barierę 300 km/h — prędkość maksymalna 305 km/h.

Wszystko to było możliwe dzięki umieszczeniu pod maską silnika V8 z podwójnym turbodoładowaniem 4.0, który może dostarczać 600 KM w zakresie od 6000 do 6250 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 800 Nm dostępny jest w zakresie od 2050 do 4500 obr./min.

Audi RS 6 Avant

Dopełnieniem silnika jest również układ mild-hybrid 48 V, który umożliwia odzyskanie do 12 kW mocy i zmniejszenie zużycia nawet o 0,8 l/100 km wraz z systemem dezaktywacji cylindrów — oficjalnie apetyt ten V8 ma 12,4 l/100 km, co odpowiada 281 g/km emisji CO2.

Połączenia uziemiające

Te wyraziste liczby są przekazywane na cztery koła za pośrednictwem ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów z kontrolą startu. Rozkład mocy na osie wynosi 40/60, ale ponownie, jeśli zdecydujesz się na pakiety Dynamic i Dynamic Plus, dodany zostanie centralny mechanizm różnicowy, który pozwala przesłać do 70% siły na przednią oś i do 85 % na tylną oś.

Zapisz się do naszego newslettera

Nadal nawiązując do połączeń z masą, mamy w standardzie gigantyczne koła 21″ (275/35 R21) — opcjonalnie 22″ — oraz adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne RS, które umożliwia kontrolę wysokości i sztywności tłumienia. Opcjonalne sportowe zawieszenie RS z dynamiczną kontrolą jazdy, która ogranicza przewracanie się nadwozia — obejmuje trzystopniowe regulowane amortyzatory, połączone ze sobą po przekątnej za pomocą obwodów hydraulicznych i zaworu centralnego.

Audi RS 6 Avant

Za zatrzymanie Audi RS 6 Avant odpowiada zestaw wentylowanych i perforowanych tarcz o dużych wymiarach: 420 mm z przodu i 370 mm z tyłu. Dla najbardziej wymagających opcjonalnie dostępne są również tarcze ceramiczne, o jeszcze większej średnicy z przodu: 440 mm. Z tyłu są równe 370 mm stalowych tarcz. Oprócz większej odporności na zmęczenie, ceramiczne tarcze redukują również masy nieresorowane o wyraziste 34 kg.

I więcej?

Spójrz na nią… To tak, jakby zwykłe Audi A6 Avant rozpoczęło karierę kulturystyczną. Z wyjątkiem przednich drzwi, dachu i tylnej klapy, wszystkie pozostałe elementy nadwozia są nowe, a wszystko po to, aby podkreślić jego muskularny wygląd. Jest o 56 mm dłuższa, (niesamowita) 65 mm szersza, ale także o 20 mm krótsza niż reszta A6 Avant.

Jest to połączenie, któremu trudno się oprzeć, ponieważ oprócz wszystkich osiągów, które oferuje i agresywnego wyglądu, nadal jest furgonetką, która nie zawodzi umiejętnie wypełniać swoje rodzinne funkcje. Jego siła przyciągania jest ogromna, coś ponad wszystkie inne RS Avant, począwszy od RS2 Avant, wprowadzonego na rynek ćwierć wieku temu.

Audi RS 6 Avant
Wewnątrz, oprócz wirtualnego kokpitu, wyróżniają się fotele ze skóry i alcantary oraz sportowa kierownica.

Według klasy

Oto główne wyposażenie standardowe nowego Audi RS 6 Avant:
  • alarm wolumetryczny
  • 4-strefowa klimatyzacja automatyczna
  • Audi connect alarm i serwis oraz connect Nawigacja i Infotainment
  • Interfejs smartfona Audi
  • Wirtualny kokpit Audi
  • Przednie fotele sportowe S, elektryczne, z pamięcią kierowcy
  • Belki dachowe z matowego aluminium
  • Kolumna kierownicy z elektryczną regulacją wysokości i głębokości
  • Tapicerka z alcantary i skóry z logo RS
  • Reflektory LED
  • Dekoracyjne aluminiowe wkładki wyścigowe
  • 21-calowe felgi aluminiowe z 10 gwiazdowymi szprychami i oponami 275/35 R21
  • Nawigacja plus MMI z 10,1-calowym ekranem centralnym i reakcją na dotyk
  • Opakowanie zewnętrzne z matowego aluminium
  • Podgrzewane, składane lusterka zewnętrzne z pamięcią i automatyczną antyodblaskową
  • Tylne i przednie czujniki parkowania
  • Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne RS
  • Wielofunkcyjna sportowa kierownica, obszyta skórą, z łopatkami, z płaskim dnem

Ile to kosztuje?

Nowe Audi RS 6 Avant jest już w sprzedaży w Portugalii w cenie wywoławczej 163 688 euro.

Podczas epidemii COVID-19 zespół Razão Automóvel będzie działał online, 24 godziny na dobę. Postępuj zgodnie z zaleceniami Generalnej Dyrekcji Zdrowia, unikaj niepotrzebnych podróży. Razem będziemy w stanie przezwyciężyć ten trudny etap.

Czytaj więcej