Nowa generacja Peugeota 308 pojawi się w Portugalii w przyszłym miesiącu, a ceny zaczynają się od 20 390 euro.
Bazując na zupełnie nowej platformie EMP2, która zadebiutowała w Citroen C4 Picasso, Peugeot rozpocznie w przyszłym miesiącu sprzedaż nowego Peugeota 308. Gama będzie miała trzy poziomy wyposażenia (Access, Active i Allure). Poziom Access (najbardziej podstawowy) będzie miał w standardzie proste radio z Bluetooth, USB i MP3, manualną klimatyzację i tempomat.
Oprócz poziomu Access dostępny jest pakiet Business, który dodaje do wyposażenia pomoc przy parkowaniu tyłem, felgi aluminiowe, elektrycznie sterowane tylne szyby oraz pakiet Look (klamki i lusterka w kolorze nadwozia) za 495 euro. Na poziomie średniozaawansowanym, Active, możemy już cieszyć się „gwiazdą” kabiny Peugeota 308: systemem ekranu dotykowego ze zintegrowaną nawigacją i innymi gadżetami, które składają się na pakiet technologiczny nowego modelu.
Na szczycie znajdzie się Allure, który będzie zawierał m.in. 17-calowe koła, pomoce parkowania, wyraziste listwy karoserii, bardziej owinięte fotele i elektryczny hamulec postojowy. Ceny zaczną się tuż powyżej psychologicznej bariery „dwudziestu tysięcy”.
Najbardziej podstawowa wersja Peugeota 308 kosztuje 20 390 euro i jest wyposażona w nowy 82-konny silnik benzynowy 1.2 VTi, który zadebiutował w Peugeot 208 i wkrótce będzie dostępny z innymi poziomami mocy. Oferta silników benzynowych jest kontynuowana z 1,6 THP o mocy 156 KM (dostępne tylko w poziomie Allure) od 26 890 euro, ale nie oczekuje się, że będzie miało duże znaczenie na rynku krajowym.
Opcje z silnikiem Diesla zaczynają się od 23 100 euro w przypadku sprawdzonego silnika 1.6 HDi 92 KM, a kończą na 115-konnej wersji 1.6 e-HDi, której cena zakupu wynosi 24 200 euro. Kompletny test nowego modelu już wkrótce, tutaj w RazãoAutomóvel.
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa