Jeśli uwzględnimy wszystkie generacje Volkswagena Polo, sprzedano ponad 16 milionów egzemplarzy na całym świecie. Dlatego z ogromną odpowiedzialnością Herbert Diess, prezes zarządu Volkswagena, zaprezentował w Berlinie szóstą generację Polo.
Pod względem stylistycznym hasłem przewodnim była ewolucja, a nie rewolucja. Przód podąża za najnowszymi trendami marki, ze smukłymi reflektorami i bardziej płynną integracją z grillem z chromowanymi detalami. Na bokach wyróżniają się wyraźniejsze ramiona i wyraźniejsza talia. A z tyłu znajdujemy bardziej trapezoidalną optykę projektową. Ale przede wszystkim nowe Polo wyróżnia się proporcjami zbliżonymi do segmentu powyżej, dzięki nowemu zestawowi wymiarów (szersze i nieco niższe).
Owocem platformy MQB A0 Volkswagena – zadebiutowanej przez nowego SEAT-a Ibiza – a teraz oferowanej wyłącznie z pięcioma drzwiami, można powiedzieć, że Polo urosło niemal pod każdym względem. Ma 4053 mm długości, 1751 mm szerokości, 1446 mm wysokości i 2564 mm rozstawu osi. Dzięki temu zwiększeniu gabarytów auta znacznie poprawiono przestrzeń dla kierowcy i pasażerów, a także pojemność bagażową – z 280 do 351 litrów.
W kabinie znajdziemy kompendium technologiczne, które wcześniej było dostępne tylko dla Golfa i Passata. Ponadto nowe Polo jest odpowiedzialne za debiut nowej generacji Active Info Display, w 100% cyfrowego zestawu wskaźników – według Volkswagena, który jest bezprecedensowy w tym segmencie. Z boku, w konsoli środkowej, znajduje się ekran dotykowy, który skupia w sobie funkcje nawigacji i rozrywki, dostępny między 6,5 a 8,0 cala.
Jeśli chodzi o systemy wspomagania i bezpieczeństwa, aktywny tempomat (z funkcją Stop&Go w wersjach ze skrzynią biegów DSG), wykrywanie martwego pola z funkcją ostrzegania o ruchu z tyłu oraz asystent parkowania są dostępne jako opcje.
Polo będzie wyposażone w blok 1,0 MPI , z 65 i 75 końmi, 1.0 TSI , o mocy 95 i 115 KM, nowy 1.5 TSI o mocy 150 KM (i systemem dezaktywacji cylindrów), 1.6 TDI 80 i 95 KM i po raz pierwszy 1.0 TGI (gaz ziemny), o mocy 90 KM.
Na górze znajdujemy Polo GTI . Volkswagen nie marnował czasu, a najmocniejsza i najbardziej sportowa wersja Polo będzie dostępna już w momencie wprowadzenia na rynek nowej generacji. Polo GTI zaczyna używać 2.0 TSI o mocy 200 KM , co pozwoli na przyspieszenie od 0-100 km/h w 6,7 sekundy.
Nowa generacja Volkswagena Polo pojawi się na rynkach europejskich w tym roku i powinna pojawić się na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu.