Kiedy został zaprezentowany, McLaren 765LT nie pozostał niezauważony, obiecując przekroczyć poprzeczkę – nawiasem mówiąc, dość wysoką – wyznaczoną przez McLarena 720S. Nie wcześniej powiedziane, niż zrobione.
Najnowszy element linii Longtail brytyjskiej marki doskonale łączy świat rywalizacji ze światem dróg publicznych, osiągając rekordy, które unicestwiają niemal całą konkurencję: przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,8 s, osiąga 200 km/h w 7 s i osiąga maksymalną prędkość 330 km/h.
Ale ponieważ zawsze są tacy, którzy chcą więcej, Hennessey, znany autor z Teksasu w Stanach Zjednoczonych, postanowił dać jej jeszcze więcej władzy, nie tylko dlatego, że John Hennessey, założyciel i dyrektor firmy, uważa, że „ nowy 765LT jest niedoceniany z fabryki".
Rezultatem jest jeszcze bardziej imponujący McLaren 765LT, zdolny do wytwarzania mocy 1014 KM i zapewniania przyspieszenia od 0 do 96 km/h (odpowiednik 60 mil na godzinę) w zaledwie 2,1 sekundy. Jeśli chodzi o prędkość maksymalną, to pomimo tego, że Hennessey nie ujawnił jej oficjalnie, szacuje się, że ten 765LT jest teraz w stanie osiągnąć 346 km/h.
Zapisz się do naszego newslettera
John Hennessey, założyciel i dyrektor HennesseyTestowaliśmy go w naszej siedzibie i dostarczał 775 KM mocy na tylne koła. Oznacza to, że w rzeczywistości produkował on z fabryki blisko 877 KM. Ulepszenie 765LT do 1014 KM obniży przyspieszenie z 0 do 60 mil/h [96 km/h] do 2,1 s, co jest szaleństwem.
Aby zagwarantować ten wzrost mocy, zespół Hennessey Performance zainstalował nowe filtry powietrza, układ wydechowy ze stali nierdzewnej i przeprogramowanie elektronicznej jednostki sterującej silnika, która pozostaje 4,0-litrowym blokiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który jest wyposażony w tym fabrycznym modelu.
Wizualizacja się nie zmieniła
Sygnatura Hennesseya jest również wyczuwalna na obrazie, choć w bardzo subtelny sposób. Na zewnątrz znajduje się emblemat amerykańskiej firmy, a wewnątrz kabiny numerowana tabliczka świadcząca o ekskluzywności modelu.
Najgorsze zostawiliśmy na koniec, cenę. Czy Hennessey pobiera około 21 000 euro za instalację tego pakietu modyfikacji, nie wspominając o ponad 300 000 euro, o które McLaren poprosił każdego z 765 szczęśliwców, którym udało się zabezpieczyć ten supersportowy samochód.