Firma Land Rover, zobowiązana do zmniejszenia średniej emisji w swoim asortymencie, od razu zaprezentowała dwie nowe hybrydy typu plug-in: Land Rover Discovery Sport P300e to jest Range Rover Evoque P300e.
Dostępne już na rynku krajowym hybrydy plug-in Discovery Sport i Evoque są praktycznie nie do odróżnienia od reszty gamy pod względem estetycznym.
Dlatego pod maską pojawiają się nowości, a Land Rover oferuje oba modele z nowym i niespotykanym dotąd silnikiem oraz nową ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów.
Nowy silnik to wielka wiadomość
Animacja dwóch hybryd plug-in pochodzi z najmniejszego silnika w gamie Ingenium, a 1,5 l turbo, trzy cylindry i 200 KM który przekazuje moc na przednie koła i wyróżnia się wagą o 37 kg mniejszą niż czterocylindrowa wersja 2.0 l.
Zapisz się do naszego newslettera
W związku z tym i z zadaniem napędzania tylnych kół, pojawia się silnik elektryczny o mocy 80 kW (109 KM) zasilany baterią o pojemności 15 kWh.
Końcowy rezultat to 309 KM i 540 Nm mocy oraz maksymalny moment obrotowy łącznie . Jeśli chodzi o skrzynię biegów, obaj używają nowej ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów.
Numery Discovery Sport PHEV i Evoque PHEV
Pomimo podobieństwa mechanicznego nowy Land Rover Discovery Sport P300e i Range Rover Evoque P300e mają różne wartości zużycia i autonomii.
Land Rover Discovery Sport P300e zapowiada zużycie paliwa na poziomie zaledwie 1,6 l/100 km, emisję CO2 na poziomie zaledwie 36 g/km oraz 62 km autonomii w trybie elektrycznym (wszystko to zgodnie z cyklem WLTP).
W przypadku Range Rovera Evoque P300e spalanie spada do 1,4 l/100 km, emisja CO2 do 32 g/km i autonomia w trybie elektrycznym wzrasta do 66 km.
Pod względem osiągów Land Rover Discovery Sport P300e osiąga 100 km/hw 6,6 sekundy, podczas gdy Range Rover Evoque P300e zmniejsza tę wartość o dwie dziesiąte sekundy do 6,4 sekundy. W obu przypadkach można jechać z prędkością do 135 km/h wyłącznie na silniku elektrycznym.
W sumie kierowca może wybrać jeden z trzech trybów jazdy: „HYBRID” – zaprogramowany tryb łączący silnik elektryczny z silnikiem benzynowym); „EV” (tryb 100% elektryczny) i „SAVE” (pozwala zachować energię akumulatora do późniejszego użycia).
Wreszcie, jeśli chodzi o ładowanie, w publicznej stacji ładowania prądu stałego (DC) o mocy 32 kW zajmuje to 30 minut, a w przypadku Wallbox o mocy 7 kW – 1h24min.
Ile to będzie kosztować?
Teraz dostępne w Portugalii Land Rover Discovery Sport P300e i Range Rover Evoque P300e będą dostępne w wersjach wyposażenia Standard, S, SE, HSE, R-Dynamic, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE.
Jeśli chodzi o ceny, Land Rover Discovery Sport P300e jest dostępny od 51 840.
| Land Rover Discovery Sport P300e | |
|---|---|
| Wersja | Cena £ |
| Standard | 51 € 840 |
| s | 56 720 € |
| JEŚLI | 60 430 € |
| HSE | 65 665 € |
| R-Dynamic | 54 128 € |
| R-Dynamic S | 59 058 € |
| R-Dynamic SE | 62 819 € |
| R-Dynamic HSE | 67 749 € |
W przypadku Range Rover Evoque P300, a ceny zaczynają się od 53 314 euro.
| Range Rover Evoque P300e | |
|---|---|
| Wersja | Cena £ |
| Standard | 53 314 € |
| s | 57 787 € |
| JEŚLI | 62 971 € |
| HSE | 68 054 € |
| R-Dynamic | 55 804 € |
| R-Dynamic S | 60 176 |
| R-Dynamic SE | 65 512 € |
| R-Dynamic HSE | 70 544 € |
Podczas epidemii COVID-19 zespół Razão Automóvel będzie działał online, 24 godziny na dobę. Postępuj zgodnie z zaleceniami Generalnej Dyrekcji Zdrowia, unikaj niepotrzebnych podróży. Razem będziemy w stanie przezwyciężyć ten trudny etap.