Wspaniały weekend dla Ferrari. Nie tylko wygrał „swoje” GP Włoch, swoje drugie z rzędu zwycięstwo w mistrzostwach, ale właśnie dodał dwie nowe maszyny, obie bez stałych dachów, do swojego rosnącego portfolio maszyn marzeń: Pająk Ferrari F8 oraz Ferrari 812 GTS.
F8 Pająk
Pół roku po tym, jak poznaliśmy F8 Tribute, następcę 488 GTB i model, z którego bezpośrednio się wywodzi, Ferrari przedstawia długo oczekiwaną wersję kabrioletu, Pająk Ferrari F8.
W porównaniu do swojego poprzednika, 488 Spider, mają więcej 50 KM i mniej 20 kg wagi — odpowiednio 720 KM i 1400 kg (na sucho).
Pająk Ferrari F8
I podobnie jak jego poprzednik, Ferrari pozostało wierne chowanemu hardtopowi, podzielonemu na dwie części, które po złożeniu znajduje się nad silnikiem. Otwieranie lub zamykanie dachu nie trwa dłużej niż 14s, a możemy to zrobić w biegu, do 45 km/h.
Zapisz się do naszego newslettera
Funkcje są praktycznie identyczne w porównaniu z coupé F8 Tributo. Nowe Ferrari F8 Spider osiąga 100 km/h w tych samych 2,9s (-0,1 s w stosunku do 488 Spider), ale osiągnięcie 200 km/h zajmuje kolejne 0,4 s, czyli 8,2 s (-0,5 s) i osiąga takie same 340 km/h jak coupé (+15 km/h).
812 GTS
To było 50 lat temu, kiedy ostatnio widzieliśmy seryjnego kabrioletu Ferrari z silnikiem V12 z przodu, 365 GTS4, lepiej znanego jako Daytona Spider. Wzmocniliśmy argument „produkcyjny”, ponieważ były cztery specjalne edycje… i limitowane kabriolety samochodów Ferrari z V12 z przodu: 550 Barchetta Pininfarina (2000), Superamerica (2005), SA Aperta (2010) i Ameryka F60 (2014).
Nowa Ferrari 812 GTS nie jest ograniczony w produkcji i okazuje się, że jest najpotężniejszym roadsterem na rynku — biorąc pod uwagę uznaną zaciekłość 812 Superfast, 812 GTS zapowiada się również na trzeźwe wrażenia.
Od 812 Superfast dostaje epicki i dźwiękowy Atmosferyczne V12 o pojemności 6,5 l i mocy 800 KM osiągane przy hałaśliwych 8500 obr/min . Ferrari 812 GTS obiecuje osiągi bardzo zbliżone do coupé, odzwierciedlając 75 kg więcej (1600 kg suchej) — 812 GTS, oprócz nowej maski i odpowiedniego mechanizmu, otrzymało również wzmocnione podwozie.
Nadal jest absurdalnie szybki. Ferrari deklaruje mniej niż 3,0s, aby osiągnąć 100 km/h i 8,3s (7,9s w Superfast) dla 200 km/h, dorównując maksymalnej prędkości Superfasta 340 km/h.
Chodzenie Wypadanie włosów na wietrze to również łatwe zadanie, dzięki kapturowi z funkcjami identycznymi jak F8 Spider — chowany sztywny dach, którego otwieranie i zamykanie nie trwa dłużej niż 14 sekund, nawet w ruchu, do 45 km/ H.
Dodanie maski zmusiło 812 GTS do przemyślenia aerodynamiki, zwłaszcza z tyłu, ponieważ stracił kanał nad tylną osią coupé, zyskując nowe „ostrze” w tylnym dyfuzorze, kompensujące utratę względnej siły docisku. do coupé.