Ponad 800 KM, 800 Nm i napęd na tylną oś może nie są naszymi najlepszymi przyjaciółmi, gdy celem jest jak najszybsze zrobienie wąskiego i bardzo mokrego „języka” asfaltowego, ale to na te założenia kierowca Kenny Bräck „zaatakował” ” rampa na Goodwood Festival of Speed, prowadzona przez McLarena Elva.
Widzimy, jak Bräck nieustannie walczy z radykalnym roadsterem, nieustannie zmagając się z brakiem przyczepności.
Brak przednich szyb Elvy pomaga nawet lepiej widzieć, jak ramiona przy kole pracują, aby kontrolować trajektorię supersamochodu w tych niesprzyjających warunkach, gdzie nieco bardziej zdecydowane ciśnienie przepustnicy wydaje się mieć przytłaczający wpływ na tylną oś.
Niezależnie od tego, czy jedziesz na wprost, czy na zakręcie, jest jeden lub dwa momenty, w których myślisz „odszedłeś…”, ponieważ widzimy McLarena Elvę pod coraz ostrzejszymi kątami, ale na szczęście kierowca i maszyna dotrwają do końca wyścigu w nienaruszonym stanie.
Czy możemy powiedzieć to samo o pasażerze zamiast „zawiesić się”? Cóż… Wydawał się bardzo uśmiechnięty, być może z mieszaniną podekscytowania i przerażenia!
O „zimnym starcie”. Od poniedziałku do piątku w Razão Automóvel odbywa się „zimny start” o 8:30. Popijając kawę lub zdobywając odwagę, aby rozpocząć dzień, bądź na bieżąco z zabawnymi faktami, faktami historycznymi i odpowiednimi filmami ze świata motoryzacji. Wszystko w mniej niż 200 słowach.