Nieskazitelny stan, w którym Porsche 911 S Targa dobrze prezentuje się może być efektem pracy naszych „sąsiadów” z Sportclasse, ale prawda jest taka, że w tym przypadku renowacja była odpowiedzialna za program Porsche Classic Factory Restoration.
Dzięki wysiłkowi, który trwał trzy lata i podczas którego około 1000 godzin pracy „spędzono” tylko nad karoserią, ten 1967 911 S Targa, jeden z pierwszych egzemplarzy tego modelu, został ostatecznie przywrócony do pierwotnego stanu, m.in. zgodnie z życzeniem właściciela Porsche Classic.
Podczas tego procesu jednym z głównych wyzwań było jak zwykle znalezienie oryginalnych części. Na przykład kaptur został wykonany od podstaw zgodnie z pierwotną specyfikacją. Silnik, sześciocylindrowy bokser o pojemności 2,0 l, 160 KM i 179 Nm, został w pełni odrestaurowany, z największą trudnością w znalezieniu elementów gumowych.
rzadki okaz
To Porsche 911 S Targa to stosunkowo rzadki model w historii niemieckiej marki, ale mimo tego statusu przez wiele lat był zaniedbywany — w latach 1977-2016 zatrzymał się w garażu pokrytym jedynie plastikową osłoną.
Zapisz się do naszego newslettera
Tym, co sprawia, że 911 Targa jest stosunkowo rzadką jednostką, jest to, że jest jedną z 925 egzemplarzy wyprodukowanych z silnikiem 2,0 l w wariancie „S”, krótszym rozstawem osi i plastikową tylną szybą zamiast szyby.
Stan, w którym Porsche 911 S Targa przybyło na Porsche Classic.
Wyprodukowana w 1967 roku jest to, według Porsche, pierwsza 911 S Targa dostarczona w Niemczech, która pojawiła się na stoisku marki w Dortmundzie 24 stycznia 1967. Używana jako jednostka demonstracyjna stoiska w latach 1967-1969, ta 911 S Targa to “ wyemigrował” do USA po tym okresie, gdzie był używany do 1977 roku, kiedy był zaparkowany i nigdy więcej nie był używany przez prawie 40 lat.
Dodatkową ekskluzywnością tej jednostki jest fakt, że była ona wówczas wypełniona opcjonalnym wyposażeniem. Należą do nich skórzane fotele, halogenowe światła przeciwmgielne, termometr, ogrzewanie postojowe Webasto i oczywiście radio z epoki, a dokładniej Blaupunkt Koln.
Teraz, po całkowitym odrestaurowaniu, Porsche 911 S Targa przygotowuje się do powrotu na drogi, pozostawiając pustą przestrzeń w lokalu Porsche Classic, aby mógł poświęcić się odnowieniu kolejnego kawałka historii dla marki ze Stuttgartu.