zanim Toyota Po podjęciu decyzji o zmianie nazwy Auris, Corolla była sprzedawana na terenie Europy tylko w wersji sedan, trzyczęściowej, czterodrzwiowej limuzynie. Teraz, gdy mamy pewność, że nazwa powróci na hatchbacka i furgonetkę, Toyota pokazała także sedana nowej generacji.
Wersja sedan nowej Corolli wykorzystuje tę samą platformę, co hatchback i kombi, TNGA (Toyota New Global Architecture) — globalną platformę Toyoty — i dlatego posiada przednie zawieszenie MacPherson oraz nowe wielowahaczowe tylne zawieszenie. Ta platforma jest używana nawet przez modele takie jak C-HR czy Camry.
Wnętrze jest identyczne jak w kombi i hatchbacku. Dlatego Toyota powinna zaoferować sedana z takim samym wyposażeniem jak pozostałe wersje z gamy, tj. z wyświetlaczem 3-D Head-Up Display, systemem audio JBL premium, bezprzewodową ładowarką do telefonu komórkowego czy dotykowym systemem multimedialnym Toyota. Dotykać.
A silniki?
Na razie Toyota planuje sprzedawać w Europie sedan Corolla z dwoma silnikami: dobrze znaną hybrydą 1,8 l i benzyną 1,6 l. Wersja hybrydowa wytwarza 122 KM, a Toyota zapowiada zużycie 4,3 l/100 km i emisję CO2 na poziomie 98 g/km. 1,6 l wytwarza 132 KM, a Toyota zapowiada, że zużywa 6,1 l/100 km i emituje 139 g/km CO2.
Zapisz się do newslettera tutaj
Toyota nie potwierdziła jeszcze, czy wprowadzi na rynek portugalski nowy sedan Corolla. Jednak nowa Toyota Corolla sedan pojawi się w Europie kontynentalnej w pierwszym kwartale 2019 roku.
Zapisz się na nasz kanał Youtube.