Wyobraź sobie taki scenariusz: masz rzadki Alfa Romeo Giulietta SZ i zwykle trzymasz go w piwnicy, gdzie transportujesz go windą. Pewnego dnia ta winda się psuje. Co ty robisz? Masz to naprawione czy zostawiasz samochód w piwnicy na 35 lat?
Odpowiedź może wydawać się oczywista, ale najwyraźniej były właściciel Alfy Romeo Giulietty SZ z 1962 roku, o której dzisiaj rozmawialiśmy, miał inne zdanie. Odkryta w listopadzie ubiegłego roku w Turynie, samochód należał do mechanika, który po zobaczeniu awarii windy nigdy nie wyprowadził samochodu z piwnicy.
Teraz, po 35 latach z dala od wszystkich oczu, Alfa Romeo została uratowana, sprzedany na włoskiej aukcji państwowej 31 stycznia za 567 000 € . Według włoskiej grupy na Facebooku Alfa Romeo Giulia & 105-series, samochód został zlicytowany przez państwo, ponieważ były właściciel zmarł bez pozostawienia testamentu.
Historia Alfy Romeo Giulietta SZ
Nic dziwnego, że wyprodukowano zaledwie 217 sztuk, a ten egzemplarz w dobrym stanie i nigdy nie remontowany został sprzedany za 567 000 euro. Historia Alfy Romeo Giulietty Sprint Zagato (tak, stąd pochodzi SZ), której początki sięgają 1956 roku, jest co najmniej ciekawa.
Zapisz się do newslettera tutaj
Alfa Romeo Giulietta SZ ścigała się na torach Le Mans, Targa Florio i Nürburgring.
Włoski samochód sportowy swoje początki zawdzięcza Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce, która została uszkodzona i odzyskana przez Zagato w 1956 roku, która została przemianowana na Giuliettę Sprint Veloce Zagato i z której narodziło się 16 egzemplarzy.
Biorąc pod uwagę sukces, jaki odniosły samochody stworzone przez Zagato na torach, Alfa Romeo zdecydowała, że nadszedł czas, aby wprowadzić model do regularnej produkcji.
Tak więc w 1960 roku Giulietta Sprint Zagato została zaprezentowana na Salonie Samochodowym w Genewie. Ważący zaledwie 785 kg, przy mocy 100 KM wydobywanej z silnika o pojemności 1,3 l, mały Włoch był w stanie rozpędzić się do 200 km/h.
Zapisz się na nasz kanał Youtube.