Morganowi należą się gratulacje z okazji 110-lecia życia, a Salon Samochodowy w Genewie posłużył jako scena do odkrycia plus sześć , pierwszy w 100% nowy model od 19 lat. Patrząc na to, nie mogło to być nic innego jak Morgan, wyglądający prosto z lat 30. XX wieku.
Jednak Plus Six ma kilka nowych funkcji, począwszy od nowej aluminiowej obudowy o nazwie CX (110 w języku rzymskim), z większą ilością miejsca dla pasażerów, ale aby wesprzeć karoserię, znaleźliśmy, o dziwo, dobry stary jesion — tak, drewno — obecny w firmie Morgan od początku jej istnienia.
To chyba jedyny producent samochodów na świecie, który wciąż to robi...
Jeżdżąc nowym brytyjskim roadsterem, znów znaleźliśmy blok BMW, tym razem B58, to samo paliwo, które znaleźliśmy w Z4 i… Toyocie Supra.
Kolejną ważną wiadomością jest sprzedaż na rzecz Investindustrial znacznej części Morgan — włoskiej firmy venture capital, która jest również właścicielem części Aston Martin — który jest obecnie największym udziałowcem konstruktora. Zastrzyk gotówki będzie oznaczał rozbudowę fabryki, więcej modeli, a nawet nowe centrum dla zwiedzających.
Przyszłość Morgana rysuje się w jasnych barwach…
O „zimnym starcie”. Od poniedziałku do piątku w Razão Automóvel odbywa się „zimny start” o 8:30. Kiedy pijesz kawę lub zbierasz odwagę, aby rozpocząć dzień, bądź na bieżąco z ciekawostkami, faktami historycznymi i odpowiednimi filmami ze świata motoryzacji. Wszystko w mniej niż 200 słowach.