Thema była topową rodziną Lancii w latach 80-tych i, zdaniem wielu, ostatnią godną tego miana. Ten włoski zły chłopiec poszedł po liczby, które złożyły się na jego imię, 8,32 do serca: 8 z V8 i 32 z 32 zaworów.
Silnik Lancia Thema 8.32 był silnikiem Ferrari V8 o pojemności 2927 cm3 (który zawierał „rękę” Ducati w zespole) — wersja bez katalizatora obciążała 215 KM.
Sprint 0-100 km/h został ukończony w 6,8 s, a prędkość maksymalna wyniosła 240 km/h. Był to pierwszy samochód wyposażony w elektroniczne tylne skrzydło, które automatycznie podnosiło się i chowało (to zależy od dnia… Włosi zawsze mieli bardzo silne osobowości…).
Platforma (Type4) była dzielona przez cztery osoby, z Saabem 9000 i „prawymi kuzynami” Alfą Romeo 164 i Fiatem Cromą. J silnik dzielił go z Ferrari 308 Quattrovalvole, którego silnik, jak sama nazwa wskazuje, miał cztery zawory na cylinder. Edycja specjalna „8.32 Limited Edition” składała się z 32 numerowanych egzemplarzy, dostępnych wyłącznie w kolorze „Rosso Monza”.
Dziś, 30 lat po premierze, pamiętamy Lancia Thema 8.32. Obejrzyj film promocyjny tego modelu Lancii tutaj.
Zapisz się do newslettera tutaj
Jeremy Clarkson, teraz naprawdę wiemy, co oznacza „8.32” (angielski prezenter popełnił faux pas, wyjaśniając w odcinku „Top Gear” z 1989 r. znaczenie 8,32 – zobacz na wideo).