Dla tych, którzy nie są zaznajomieni, Singer Vehicle Design poświęca się, jak mówi firma, ponownemu wyobrażeniu Porsche 911. Dbałość o szczegóły i jakość wykonania są wyjątkowe. Jeśli restomodding ma hierarchię, Singer musiałby znajdować się na szczycie lub bardzo blisko niego.
I tak powinno pozostać z zapowiedzią jego najnowszego projektu, który skupi się na czcigodnym sześciocylindrowym boksie chłodzonym powietrzem. Punktem wyjścia był silnik 911(964) – sześciocylindrowy bokser o pojemności 3,6 litra i mocy 250 KM przy 6100 obr./min.
Singer, pierwotnie wymyślony przez legendarnego Hansa Mezgera, nie wahał się prosić o współpracę przy wykonywanym zadaniu, powracając do aktywnej służby jako konsultant techniczny.
Aby skomponować ten wymarzony zespół, nie ma nic lepszego niż połączenie sił z Williams Advanced Engineering (część Grand Prix Williamsa w Formule 1) i zabranie się do pracy. A wynik jest wspaniały:
- 500 koni
- Pojemność wzrasta z 3,6 litra do 4,0 litry
- Cztery zawory na cylinder i dwa wałki rozrządu na stół
- Ponad 9000 obr./min (!)
- Podwójny obwód oleju
- tytanowe korbowody
- Aluminiowe korpusy przepustnicy z rogami wlotowymi z włókna węglowego
- Górne i dolne wtryskiwacze dla lepszej wydajności
- Skrzynia powietrzna z włókna węglowego z aktywnym rezonatorem dla optymalnego dostarczania momentu obrotowego przy średnich prędkościach
- Układ wydechowy z Inconelu i tytanu
- Wentylator silnika powiększony i zoptymalizowany w swojej konstrukcji
- Układ dolotowy powietrza do tłoka
- Szeroko stosowane lekkie materiały, takie jak tytan, magnez i włókno węglowe
Samochód, który zadebiutuje w tym wspaniałym dziele, to 911 (964) z 1990 roku należące do Scotta Blattnera. mówi, że zaintrygował go nowy poziom usług renowacji i modyfikacji zaproponowany przez Singera, skoncentrowany na wysokiej wydajności i redukcji masy. Blattner nie jest obcy Singerowi – będzie to ich czwarty samochód zamówiony u nich. W jego garażu są już dwa coupé 911 i targa.
Rob Dickinson, założyciel Singer Vehicle DesignPomaganie naszym klientom w realizacji ich wizji na nowo wymyślone Porsche 911 z pomocą motoryzacyjnej rodziny królewskiej to przywilej. […] Dzięki starannemu i zaangażowanemu rozwojowi, kultowy silnik chłodzony powietrzem ma wiele do zaoferowania obecnym wielbicielom i nowemu pokoleniu entuzjastów.
Paul McNamara, dyrektor techniczny Williams Advanced Engineering, również wspomina o możliwości skonsultowania się z Hansem Mezgerem – „ojcem” kultowego sześciocylindrowego boksera chłodzonego powietrzem – przy opracowywaniu nowego silnika.
Ostateczny wynik, zamontowany na aucie, będzie znany już niedługo. Czekamy na to.
