Już w przyszłym roku (NDR: w dniu publikacji tego artykułu) poznamy Lamborghini Urus, nową propozycję włoskiej marki w nieuniknionym segmencie SUV-ów, gdzie obecnie koncentruje się duża część sprzedaży. Ale wbrew temu, co mogłoby się wydawać, nie jest to pierwsza wyprawa Lamborghini do „świata SUV-ów”.
Prototypem było pierwsze terenowe Lamborghini gepard , w 1977 r. Model opracowany we współpracy z MTI (Mobility Technology International) w celu uzyskania kontraktu na dostawy wojskowe dla sił zbrojnych USA. Ten prototyp umieścił z tyłu Chryslera V8 — wodoodporność. Projekt nie powiódł się i wywarł ogromną presję finansową na markę, ale przygoda Lamborghini w terenie nie zakończyła się na tym.
W 1981 roku marka Bull zaprezentowała LM001 , trzymając silnik z tyłu i teraz wyposażony w AMC V8. Prototyp okazał się dość niestabilny z dynamicznego punktu widzenia, ze względu na rozłożenie ciężarów, i to skłoniło włoską markę do głębokiego przeglądu projektu, umieszczając silnik z przodu. Tak narodził się prototyp LMA002 , w 1982 roku, z V12 Countacha.
Gepard Lamborghini
LMA002 będzie rozwijany przez kolejne lata, co umożliwi jego przyszłą produkcję, która nastąpi w 1986 roku. W tym samym roku na Salonie w Brukseli poznaliśmy wreszcie wersję produkcyjną, LM002.
Pod względem estetycznym LM002 odbiegał nieco od tradycyjnego Lamborghini — wszelkie podobieństwo do czołgu bojowego jest czystym zbiegiem okoliczności — ale wewnątrz nadal był wyposażony w skórzaną tapicerkę, elektrycznie sterowane szyby, klimatyzację i nagłośnienie stereo. Opony Pirelli Scorpion (nadające się do przygód w terenie) są specjalnie zaprojektowane dla LM002.
Lamborghini LM002. A raczej „Rambo-Lambo”
Pomimo swoich bardziej militarnych i mniej sportowych cech, LM002 nadal jest Lamborghini. Mieć pytania?
Pod maską znajduje się blok 5,2 V12 — taki sam jak Countach —, o mocy ponad 450 KM . Lamborghini LM002 doczekało się co najmniej jednej wersji wyposażonej w silnik 7,2 V12 — również tej marki i przeznaczonej do łodzi wyczynowych, o jeszcze większej mocy.
LM002 przestał być produkowany w 1993 roku, po Wyprodukowano 328 sztuk . Niektóre z nich nadal zachwycają entuzjastów marki na całym świecie, jak miało to miejsce niedawno w teście wystawienniczym na torze TT Circuit w Assen w Holandii:
Dziś na klasycznym rynku można znaleźć Lamborghini LM002 tylko dla wartości mieszczących się w sześciu cyfrach, z pewnością droższych niż nowe Lamborghini Urus.