Ferrari jest szczególnie zajęte i po zapoznaniu nas z SF90 Spider kilka tygodni temu, teraz marka Maranello zaprezentowała Modyfikacja Ferrari 488 GT.
Zaprojektowany specjalnie do użytku na torze, zawiera technologie opracowane dla 488 GT3 i 488 GTE konkurencji i może być używany nie tylko w dni toru, ale także w zawodach Ferrari Club Competizioni GT.
Przy ograniczonej produkcji (choć nie wiadomo, ile sztuk zostanie wyprodukowanych), 488 GT Modificata będzie początkowo sprzedawany klientom, którzy niedawno uczestniczyli w Competizioni GT lub Club Competizioni GT.
Co nowego?
Rodzaj mieszanki 488 GT3 i 488 GTE, który łączy w sobie najbardziej efektywne i wydajne rozwiązania stosowane przez każdego z nich, 488 GT Modificata jest praktycznie w całości wykonana z włókna węglowego, z wyjątkiem aluminiowego dachu.
Zapisz się do naszego newslettera
Dzięki układowi hamulcowemu opracowanemu we współpracy z Brembo, Ferrari 488 GT Modificata posiada również układ ABS identyczny z modelem 488 GT3 Evo 2020, aczkolwiek ze specyficznym tuningiem.
Jeśli chodzi o mechanikę, ten wykorzystuje silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem o mocy około 700 KM (wyższa wartość niż oferowana przez 488 GT3 i GTE). Aby zapewnić, że wzrost mocy i momentu obrotowego nie zaszkodzi przekładni, nie tylko otrzymał nowe przełożenia, takie jak sprzęgło z włókna węglowego.
W dziedzinie aerodynamiki celem było skierowanie większego nacisku na środkową część samochodu, co pozwoliło poprawić siłę docisku z przodu bez powodowania większego oporu. Według Ferrari przy 230 km/h generowany docisk wynosi ponad 1000 kg.
Wreszcie, w standardzie Ferrari 488 GT Modificata oferuje V-Box, który współpracuje z systemem telemetrycznym firmy Bosch, drugie siedzenie, tylną kamerę oraz systemy umożliwiające monitorowanie ciśnienia i temperatury opon.