Jest 17 kwietnia 1964, zaledwie kilka dni przed otwarciem New York Universal Fair dla publiczności. Wśród 140 pawilonów, w których można było znaleźć eksponaty z 80 krajów, 24 stanów USA i 45 firm, Ford wybrał etap, na którym Ford zaprezentował światu swój nowy model, Ford Mustang.
Był to początek historii, która jest pisana do dziś, która nie tylko dała początek zupełnie nowej kategorii samochodów, nazywanej przez Amerykanów „pony cars”, ale okazała się sukcesem komercyjnym przewyższającym wszelkie oczekiwania. Ford wystawił Mustanga na sprzedaż tego samego dnia, w którym go wprowadził, i tylko pierwszego dnia otrzymał 22 000 zamówień.
Ford oszacował, że będzie sprzedawał Mustanga w ilości 100 000 sztuk rocznie, ale osiągnięcie tego poziomu zajęło mu zaledwie trzy miesiące. Po 18 miesiącach dostarczono już ponad milion sztuk. Na wszystkich poziomach fenomen.
Jak wytłumaczyć ten sukces?
Mieszanka cech, zaczynając od designu i stylu, który szybko stałby się miarą dla przyszłych konkurentów, charakteryzujący się długą maską i krótkim tyłem — to założyłoby format fastback kilka lat później —; przystępna cena, możliwa tylko przy współdzieleniu części z innymi modelami Forda; jego wydajność, zwłaszcza dzięki opcjonalnemu i charyzmatycznemu silnikowi V8; 70 (!) opcji personalizacji, coś wtedy niespotykanego, ale powszechna praktyka w dzisiejszych czasach; i oczywiście ogromną kampanię reklamową.
Ford Mustang nigdy nie przestał się rozwijać. Zyskał nowe, mocniejsze silniki i więcej nadwozi; z Carroll Shelby zobaczylibyśmy najbardziej „skoncentrowane” Mustangi w historii, gotowe do rywalizacji; a jego sukces zapewnił, że przetrwał do naszych dni — sześć pokoleń temu.
Jego sukces dotarł także na mały i duży ekran. Steve McQueen uwieczniłby Mustanga w Bullitt, ale nie byłby jedynym. „Pony car” był gwiazdą samą w sobie. Zniknął w 60 sekund – zarówno oryginał, jak i remake z Nicolasem Cage’em – występy w sadze Fast and the Furious lub Transformers, a nawet na małym ekranie – gdzie wcielił się w rolę KITT w nowej serii Knight Rider.
Dziedzic
Szósta generacja, obecnie w sprzedaży, była znaczącym krokiem w ewolucji Mustanga jako ikony motoryzacji. Jeśli pierwsze pięć generacji zostało zaprojektowanych przede wszystkim z myślą o rynku północnoamerykańskim — pomimo globalnego uznania Mustanga — szósta generacja została stworzona w ramach strategii „Jeden Ford”, z dużo bardziej ambitnymi celami: umiędzynarodowienie „samochodu kucyka” .
Szósta generacja, o nazwie kodowej S550, została wprowadzona na rynek w 2014 roku i przyniosła wielką nowość, oprócz głęboko zmienionej i mniej sugestywnej nowej stylistyki z przeszłości, niezależnego tylnego zawieszenia i 2,3 litrowego silnika EcoBoost — tego samego, który napędza Forda Focus RS — rozwiązania o największym potencjale, aby przekonać międzynarodowego klienta zarówno dynamicznie, jak i komercyjnie.
Zakład na internacjonalizację został wygrany na całym świecie. Ford Mustang odniósł niezaprzeczalny sukces i stał się najlepiej sprzedającym się samochodem sportowym na świecie w 2016 roku, z ponad 150 000 sprzedanymi egzemplarzami, z czego blisko 30% jest sprzedawanych poza Stanami Zjednoczonymi.
Mustang. Skąd pochodzi nazwa?
Nazywany jest „samochodem kucyka”, a jego symbolem jest biegnący koń. Nazwa musi kojarzyć się z Mustangami, dzikimi końmi USA — wywodzącymi się od europejskich koni udomowionych, ale żyjącymi na wolności — prawda? Jest to jedna z dwóch teorii dotyczących pochodzenia nazwy Mustang, przypisywana Robertowi J. Eggertowi, ówczesnemu kierownikowi badań rynkowych Forda... i hodowcy koni. Inna teoria łączy pochodzenie nazwy z P51 Mustang, myśliwcem z II wojny światowej. Ta ostatnia hipoteza stawia Johna Najjara, projektanta Forda od 40 lat i zadeklarowanego wielbiciela P51, jako „ojca” nazwy. Współprojektował futurystyczny samochód koncepcyjny Mustang I z 1961 roku z Philipem T. Clarkiem — po raz pierwszy zobaczyliśmy nazwę Mustanga związaną z Fordem.
kontynuować sukces
Sukces nie oznaczał odpoczynku. W 2017 roku Ford zaprezentował poprawionego Mustanga z wieloma nowymi funkcjami, nie tylko wizualnymi, ale także mechanicznymi i technologicznymi. Otrzymał nowy dolny przód, z nową optyką LED, nowymi zderzakami, a w środku znajdziemy odnowione materiały. Silniki spełniają najbardziej wymagające normy i protokoły testowe; wygrał bezprecedensową 10-biegową automatyczną skrzynię biegów i nowe wyposażenie bezpieczeństwa.Należą do nich tempomat adaptacyjny, system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu i asystent utrzymania pasa ruchu, system wspomagania zderzenia z wykrywaniem pieszych, Ford SYNC 3 z 8-calowym ekranem i opcjonalnie deską rozdzielczą. 12-calowe cyfrowe wskaźniki LCD.
Asortyment Mustangów
Obecnie Ford Mustang ma swój zasięg w dwóch nadwoziach. Fastback (coupe) i kabriolet (kabriolet) z dwoma silnikami: 2.3 EcoBoost o mocy 290 KM, 5.0 Ti-VCT V8 o mocy 450 KM — Ford Mustang Bullitt otrzymuje wariant 460 KM tego samego V8. Dostępne są również dwie skrzynie biegów, sześciobiegowa manualna oraz wspomniana, niespotykana dotąd, 10-biegowa automatyczna.
TEN Ford Mustang 2.3 EcoBoost jest dostępny od 54 355 euro z manualną skrzynią biegów i 57 015 euro z automatyczną skrzynią biegów. Jeśli wybierzemy Mustanga Convertible, wartości te wynoszą odpowiednio 56 780 euro i 62 010 euro.
TEN Ford Mustang 5.0 Ti-VCT V8 jest dostępny od 94 750 euro z manualną skrzynią biegów i 95 870 euro z automatyczną skrzynią biegów. Jako kabriolet wartości rosną odpowiednio do 100 205 euro i 101 550 euro.
TEN Ford Mustang Bullitt to limitowana edycja hołdu dla tytułowego filmu Steve'a McQueena z 1968 roku, który w tym roku obchodzi 50. rocznicę swojego istnienia. Dostępny w kolorze Dark Highland Green, nawiązującym do Mustanga GT Fastback z filmu, ma więcej ekskluzywnych detali.
Trzeba wspomnieć o pięcioramiennych 19-calowych felgach, czerwonych zaciskach Brembo czy braku symboli Forda — jak samochód z filmu. Również w środku widzimy sportowe fotele Recaro — szwy siedzeń, konsola środkowa i wykończenie deski rozdzielczej w kolorze nadwozia —; w bezpośredniej aluzji do filmu uchwyt pudełka to biała kula.
Oprócz ekskluzywnych kolorów, Ford Mustang Bullitt nie posiada symboli identyfikujących markę, jako model użyty w filmie, posiada ekskluzywne felgi z pięcioma ramionami i 19″, zaciski hamulcowe Brembo w kolorze czerwonym oraz fałszywy korek wlewu paliwa.
Ta treść jest sponsorowana przez