Robutt, to jeden z tych przypadków, w których nazwa mówi wszystko. Jeśli nie mówi wszystkiego, to przynajmniej mówi dużo o swojej funkcji.
Ford stworzył tego Robutta, aby poruszał się jak ludzki tył i doskonale symulował sposób, w jaki kierowcy i pasażerowie wsiadają i wysiadają z miejsc.
Inżynierowie wykorzystali mapy nacisku, aby ustalić wzór, wykorzystując dane uzyskane do testowania zużycia materiałów za pomocą robota tylnego — lub „Robutta” — w celu naśladowania najczęstszych ruchów.
Svenja Froehlich, inżynier ds. wytrzymałości FordaWcześniej używaliśmy siłowników pneumatycznych, które po prostu poruszały się w górę iw dół. Dzięki Robutt możemy teraz bardzo dokładnie odtworzyć, jak faktycznie zachowują się ludzie”.
Jak urodził się Robutt?
„Od pierwszej chwili, gdy wsiadamy do samochodu, fotel stwarza wrażenie komfortu i jakości” — mówi Svenja Froehlich, inżynier ds. wytrzymałości z europejskiej centrali Forda w Kolonii w Niemczech. Dlatego Ford opracował Robut.
Robutt został opracowany na podstawie średnich wymiarów dużego mężczyzny. Celem jest symulacja dziesięciu lat jazdy w zaledwie trzy tygodnie. W ciągu tych trzech tygodni symulowanych jest 25 000 ruchów. Nowy test jest stosowany do innych pojazdów Forda w Europie. Pierwszym modelem, który odniósł korzyści, był nowy Ford Fiesta.