Nowy Ford Fiesta zapowiada się na jeden z kluczowych modeli dla strategii Forda na rok 2017. Nowa generacja (na zdjęciach) została zaprezentowana dzisiaj w Kolonii w Niemczech, z nowymi technologiami, bardziej rozwiniętymi silnikami i bardziej dojrzałym designem.
Jedną z największych zalet nowej Fiesty jest po raz kolejny kompetentny i wielokrotnie nagradzany trzycylindrowy silnik 1.0 Ecoboost. W nowej generacji Forda Fiesty ten silnik debiutuje z możliwością dezaktywacji jednego z cylindrów – wszystko w imię wydajności i zużycia.
Kolejną nową cechą Forda Fiesty 2017 są nowe wersje, z których każda ma odrębną osobowość i wyposażenie. Po raz pierwszy w gamie Fiesta pojawi się wersja Vignale (najbardziej luksusowa), do której dołączą wersje ST-Line (bardziej sportowa), Titanium (bardziej miejska) i Active (bardziej przygodowa). Ten ostatni o designie inspirowanym propozycjami SUV-ów.
W środku wielką nowością jest wprowadzenie systemu informacyjno-rozrywkowego SYNC 3, który wykorzystuje 8-calowy ekran dotykowy. Materiały i montaż, według marki, również uległy poprawie, będąc jedną z dziedzin, na których zespół programistów skupił się najbardziej.
W dziedzinie bezpieczeństwa nacisk położono na debiut różnych systemów wspomagania jazdy: między innymi automatycznego parkowania, asystenta skrzyżowań, adaptacyjnego tempomatu, czujnika martwego pola, asystenta utrzymania pasa ruchu, automatycznego hamowania awaryjnego z ostrzeżeniem o kolizji.
Jeśli chodzi o układy napędowe, nowy Ford Fiesta będzie dostępny z trzema silnikami, dwoma benzynowymi i jednym wysokoprężnym. 1.5 TDCI będzie miał dwa poziomy mocy (85 i 120 KM), natomiast wersje benzynowe będą podzielone między dwa silniki. Trzycylindrowy silnik o pojemności 1,1 litra (70 i 85 KM) i dobrze znany 1.0 Ecoboost (100, 125 i 140 KM). Nowy Ford Fiesta powinien trafić na rodzimy rynek w pierwszym kwartale przyszłego roku.
