Minął rok od prezentacji koncepcji tego minivana i od tego czasu z niecierpliwością czekamy na „produkt finalny”.
Dziś dowiedzieliśmy się, że wersja produkcyjna zostanie w końcu ujawniona w następnym podczas Salonu Samochodowego w Genewie. Alleluja! Prezes i dyrektor generalny Forda, Alan Mulally, będzie miał zaszczyt zaprezentować na tej samej imprezie nowego Forda B-Max, który zostanie później sprzedany na rynku portugalskim pod koniec lata.
Według Stephena Odella, prezesa i dyrektora generalnego Ford of Europe, „B-MAX łączy w sobie innowacyjny i spektakularny design z funkcjami, które wcześniej można było znaleźć tylko w większych pojazdach. To nowy samochód, który odpowiada na potrzeby rosnącej liczby klientów, którzy chcą znacznie więcej od swoich małych samochodów”. Będzie to ważny zakład dla amerykańskiej marki, aby zaatakować rozwijający się segment, który już zaczyna mieć na rynku takie modele jak Opel Meriva, Citroen C3 Picasso, Kia Venga i Hyundai ix20.
Mając ponad 11 cm długości niż Ford Fiesta (model, z którym dzieli platformę), B-MAX będzie miał nowy system drzwi, który ułatwia dostęp do kabiny kierowcy, pasażerom i bagażowi, ze zintegrowanymi środkowymi słupkami w tych samych drzwiach. Przetłumaczone przez dzieci: „Będzie miał przesuwane drzwi, identyczne jak Ford Transit”. W zasadzie to mniej więcej to...
Nowy minivan będzie również oferował wysokiej jakości materiały i wykończenia – rzadko spotykane w niedrogich, kompaktowych pojazdach – wraz z elastycznymi siedzeniami i przestrzenią ładunkową, która zapowiada się na wiodącą w swojej klasie.
Kolejną nowością jest fakt, że ten nowy model jest jednym z pierwszych (obok nowego Focusa) wyposażonych w trzycylindrowy silnik benzynowy EcoBoost o pojemności 1,0 litra z turbodoładowaniem o mocy od 100 do 120 KM. Dostępny będzie również silnik wysokoprężny 1,4 litra TDCi Duratorq.
Pozostań z filmem promocyjnym koncepcji zaprezentowanym w zeszłym roku:
Tekst: Tiago Luís