Plany elektryfikacji Hondy na chiński rynek są co najmniej ambitne. W ciągu najbliższych pięciu lat japońska marka planuje wprowadzić 10 nowych, w 100% elektrycznych modeli na największym światowym rynku, a nawet stworzyła specjalne oznaczenie, aby je identyfikować — e:N.
Opracowane, wyprodukowane i wprowadzone na rynek w Chinach modele z „gamy e:N” mogą następnie trafić na inne rynki, a Honda twierdzi, że „planuje globalny eksport modeli z serii e:N opracowanych i wyprodukowanych w Chinach”.
Pierwsze dwa elektryczne modele Hondy przeznaczone na rynek chiński to e:NS1 i e:NP1. Zaplanowany do wejścia na rynek w 2022 roku, żaden z nich nie ukrywa bliskości nowej Hondy HR-V. Co ciekawe, Honda twierdzi, że wszystkie modele e:N będą korzystały ze specjalnej platformy dla elektryki, rozciągniętej wersji tej używanej przez Hondę E.
Honda e:NS1 będzie produkowana przez Dongfeng Honda…
Jeśli zastanawiasz się, dlaczego Honda będzie oferować na chińskim rynku dwa praktycznie identyczne modele, to jest to bardzo proste: japońska marka ma w tym kraju dwie spółki joint venture i każda z nich produkuje „swoje modele”. Tak więc, podobnie jak w przypadku „chińskiej” wersji Civic, Dongfeng Honda i GAC Honda będą miały swoje własne elektryczne SUV-y.
Spójrz w przyszłość
Oprócz Hondy e:NS1 i e:NP1 Honda zaprezentowała również trzy prototypy, które wyprzedzają przyszłe modele z tej „gamy e:N”.
Dzięki dużo bardziej agresywnemu wyglądowi niż dwa SUV-y już gotowe do produkcji, te trzy prototypy mają również estetykę, która łatwiej „odrzuca” ich ekskluzywną dietę na elektrony.
Tak więc mamy e:N Coupé, e:N SUV i e:N GT, nazwy, które ze względu na swoją prostotę są praktycznie oczywiste. Na razie Honda nie ujawniła żadnych danych technicznych dotyczących Hondy e:NS1 i e:NP1 ani trzech ujawnionych prototypów.