Zgodnie z ambitnym planem elektryfikacji, Audi A6 Avant 55 TFSI i quattro jest najnowszym członkiem rodziny hybryd plug-in marki Ingolstadt.
Podobnie jak inne hybrydowe modele Audi typu plug-in, zwłaszcza zaprezentowane już A7 55 TFSI i quattro, A6 Avant 55 TFSI i quattro wykorzystuje ten sam układ napędowy, co A7, „dopasowując” czterocylindrowy silnik 2.0 TFSI o mocy 252 KM i 370 Nm do silnik elektryczny o mocy 105 kW (143 KM) i 350 Nm.
Efektem końcowym jest maksymalna łączna moc 367 KM i maksymalny łączny moment obrotowy 500 Nm dostępny już od 1250 obr./min.
Numery Audi A6 Avant 55 TFSI i quattro
Zasilanie silnika elektrycznego to akumulator o mocy 14,1 kWh, który można naładować w zaledwie 2,5 godziny za pomocą stacji ładującej o mocy 7,4 kWh.
Zapisz się do naszego newslettera
A skoro mowa o akumulatorze, to jest w bagażniku, dlatego jego pojemność spadła ze zwykłych 565 litrów do skromniejszych 405 litrów.
Jeśli chodzi o zużycie, wariant hybrydowy plug-in A6 Avant podaje wartości od 1,9 do 2,1 l/100 km. Emisja CO2 wynosi od 44 do 48 g/km.
Potrafi przejechać do 51 km w trybie 100% elektrycznym (i osiągając w tym trybie 135 km/h), Audi A6 Avant hybryda plug-in rozpędza się do 250 km/h i od 0 do 100 km/h rozpędza się w 5,7 s.
Z trzema trybami jazdy EV (100% elektryczny); Hybrydowy (wykorzystuje oba silniki) i Battery Hold (silnik elektryczny nie jest używany do utrzymywania ładunku w akumulatorach), Audi A6 Avant 55 TFSI i quattro mają swoją cenę zaczynającą się w Niemczech od 71 940 euro – wciąż potwierdzając wartość dla Portugalii .
Podczas epidemii COVID-19 zespół Razão Automóvel będzie działał online, 24 godziny na dobę. Postępuj zgodnie z zaleceniami Generalnej Dyrekcji Zdrowia, unikaj niepotrzebnych podróży. Razem będziemy w stanie przezwyciężyć ten trudny etap.