Główny cel przy przebudowie samochodu na samochód pancerny jest prosty: zapewnić najlepszą możliwą ochronę swoim pasażerom w przypadku ataku. Jednak ten cel wiąże się z „małym” problemem: ogromnym wzrostem wagi, który ostatecznie przekłada się na spadek korzyści.
Aby zmierzyć się z tym problemem, firma AddArmor zabrała się do pracy i z niewielką pomocą autora ARP stworzyła coś, co określa jako „najszybszy pojazd opancerzony na świecie”, dokładnie Audi RS7 Sportback że rozmawialiśmy z tobą dzisiaj.
Pod maską znajduje się znajomy RS7 4.0 biturbo V8, który dzięki systemowi APR Plus Stage II, dostarcza łącznie 771 KM i 1085 Nm momentu obrotowego , wartości, które pozwalają temu opancerzonemu RS7 Sportback osiągnąć 96 km/h (60 mph) w zaledwie 2,9 s i prędkość maksymalną 325 km/h.
Opancerzony, ale (stosunkowo) lekki
Aby ulepszenia silnika nie były utrudnione przez dodatkową masę systemu pancerza, AddArmor zdecydował się na innowacje. Tak więc, zamiast powszechnie stosowanej stali balistycznej, zwrócili się do poliwęglanowych „strąków”, które zapewniają 10 razy lepszą ochronę niż stal balistyczna, ale ważą o 60% mniej.
Zapisz się do naszego newslettera
Na pierwszy rzut oka wnętrze opancerzonego Audi RS7 Sportback jest identyczne jak w innych RS7 Sportback.
W okularach zastosowali mieszankę poliwęglanu i szkła balistycznego. Wszystko to pozwoliło na dodanie opancerzenia o mniej niż 91 kg do pierwotnej wagi RS7 Sportback , oferując jednocześnie ochronę na poziomie B4 (tj. jest w stanie zatrzymać pociski małego kalibru, w tym ogień z Magnum .44).
Okulary są w stanie zatrzymać ogień z potężnego Magnum .44.
Samochód posiada również dystrybutory gazu pieprzowego, opony typu runflat, komorę nocną 360º, maski gazowe, klamki zdolne do porażenia prądem, odpowiednie miejsca do przechowywania broni i innych gadżetów.
Według AddArmor, opancerzony RS7 Sportback zaczyna się o: 182 880 euro , pakiet ekranujący jest dostępny od 24 978 euro.