TEN Lancia Y , wprowadzony na rynek w 1996 roku, wyróżniał się nie tylko swoim designem — dziś jeszcze mało ugodowym, ale jednym z najlepszych ćwiczeń formalnej spójności i oryginalności — ale wydaje się również być jednym z prekursorów motoryzacyjnej personalizacji, która jest dziś powszechną możliwością, niezależnie od segmentu rynku.
Mistrzowskie linie narysowane przez Enrico Fumię rozpoczęły się od możliwości wypełnienia 12 kolorami. Nie trzeba było jednak długo czekać na dodanie imponujących 100 kolorów do katalogu Lancia Y za pośrednictwem programu Kaleidos.
Były kolory na każdy gust. 100 nowych odcieni może być metalicznych lub pastelowych i rozmieszczonych w 25 odcieniach niebieskiego, 25 zielonych, 19 czerwieni, 16 fioletów i 15 odcieni brązów i szarości. Nie mogliśmy znaleźć odcienia odpowiadającego naszym upodobaniom i w przeciwieństwie do typowych neutralnych kolorów, które są najczęściej spotykane w kupowanych przez nas samochodach.
Program Kaleidos był początkowo oferowany tylko we Włoszech, gdzie klient wybierał kolor swojej przyszłej Lancii Y z ekspozycji w salonie (powyżej), z rozszerzeniem tej opcji na inne rynki.
Zapisz się do naszego newslettera
Jednak „boom” na personalizację samochodów miałby się rozpocząć dopiero wraz z pojawieniem się MINI (pierwszego BMW) w 2000 roku.
O „zimnym starcie”. Od poniedziałku do piątku w Razão Automóvel odbywa się „zimny start” o 8:30. Kiedy pijesz kawę lub zbierasz odwagę, aby rozpocząć dzień, bądź na bieżąco z ciekawostkami, faktami historycznymi i odpowiednimi filmami ze świata motoryzacji. Wszystko w mniej niż 200 słowach.