Futurystyczna Delta Lancia. Zmartwychwstanie ponadczasowej ikony

Anonim

Czysty, analogowy, surowy i instynktowny. Tak Eugenio Amos klasyfikuje swoje najnowsze dzieło: Lancia Delta Futurista. Nowoczesna reinterpretacja klasyki, która przeszła najtrudniejsze próby: czas.

Założyciel Automobili Amos opisuje Lancia Delta Futurista jako prowokację w coraz bardziej skomputeryzowanym przemyśle motoryzacyjnym. Romantyczne podejście do tego, co Twoim zdaniem powinno być samochodem sportowym.

piękno, moc i uczucie

Od 7 roku życia założyciel firmy Automobili Amos, Eugenio Amos, marzył o Lancii Delta Integrale. To jest jego wizja tej ikony, odtwarzającej całego jej ducha, ale przy użyciu technologii stulecia. XXI.

Motto ogłoszone przez Automobili Amos nie może być jaśniejsze: Spraw, aby Lancia znów była wspaniała. W mediach społecznościowych hashtagi #makelanciagreatagain stały się trendem w społecznościach benzynowych.

Futurystyczna Delta Lancia. Zmartwychwstanie ponadczasowej ikony 11950_1
Ten tył...

Bazując na oryginalnym modelu, niemal całe nadwozie zostało przebudowane na włóknie węglowym, z zachowaniem oryginalnych linii i jednocześnie obniżając całkowitą wagę całości. W sumie Lancia Delta Integral reklamuje zaledwie 1250 kg.

Futurystyczna Delta Lancia. Zmartwychwstanie ponadczasowej ikony 11950_2
Zapraszamy do wnętrza.

Jeśli chodzi o silnik, Automobili Amos po raz kolejny odeszło od oryginalnego bloku i pracowało nad nim w celu zwiększenia jego mocy i dyspozycyjności. Silnik 2.0 Turbo 16V wytwarza teraz maksymalną moc 330 KM.

Jeśli chodzi o przekładnię, jest ona taka sama jak w Lancii Delta HF Turbo Integrale, ale przeszła kilka ulepszeń w zakresie dyferencjałów, aby wspierać wzrost mocy i efektywniej przenosić moc na ziemię.

Aby zrozumieć skalę zadania, ponad 1000 komponentów zostanie zmienionych, a budowa każdego samochodu zajmie około trzech do czterech miesięcy.

SWIPE w galerii obrazów:

Futurystyczna Delta Lancia. Zmartwychwstanie ponadczasowej ikony 11950_3

W zakresie zawieszeń przeprowadzono również intensywny program modernizacji, aby jeszcze bardziej zwiększyć możliwości dynamiczne Lancii Delta Futurista. Wewnątrz nic nie było pozostawione przypadkowi. Fotele Recaro (znowu…), aluminiowe pedały, nowa tapicerka, karbonowy tunel środkowy, nowa deska rozdzielcza i przeprojektowane tylne siedzenia.

Futurystyczna Delta Lancia. Zmartwychwstanie ponadczasowej ikony 11950_4
Nadwozie przyjęło nową, trzydrzwiową konfigurację.

Jedyny minus? Cena. Wyprodukowanych zostanie tylko 20 sztuk, a każda będzie miała wartość 300 000 euro (przed opodatkowaniem). Jeden z nich został już przejęty przez założyciela Singera. Pieniądze zdecydowanie kupują szczęście.

Wygląda na to, że będziemy musieli ponownie przejrzeć ten artykuł o tym, jak zapamiętamy Lancię w przyszłości.

Czytaj więcej