Na europejskim rynku samochodowym zdarzają się dziwne czasy. Po miesiącu sierpniu był najlepszy od 20 lat, ze wzrostem o 30,1% (motywowany potrzebą sprzedaży pojazdów na magazynie przez marki przed pojawieniem się WLTP) miesiąc wrzesień przyniósł 23,4% spadek sprzedaży na rynku europejskim.
Dzięki tej ogromnej tymczasowej niestabilności, zwyczajowy lider rynku w Europie, Volkswagen, odnotował spadek sprzedaży o 52,6% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku, będąc dopiero piątą najlepiej sprzedającą się marką.
Na szczycie europejskiego rynku wyłoniła się kolejna niemiecka marka Opel, która pomimo 12,5% spadku zdołała awansować z siódmego miejsca (we wrześniu 2017 r.) wśród najlepiej sprzedających się marek na pierwsze miejsce w tabeli sprzedaży pierwszy raz raz na 13 lat.
Opel Corsa, bestseller… pierwszy
Najlepiej sprzedającym się modelem w Europie we wrześniu był Opel Corsa . Weteran niemieckiej marki po raz pierwszy od czasu swojej premiery 36 lat temu stał się najlepiej sprzedającym się autem w całej Europie z 5,4% wzrostem sprzedaży w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. awans z 23. (w sierpniu) na 1. miejsce.
Zapisz się do newslettera tutaj
Zwykły lider, Volkswagen Golf, po raz pierwszy od 44 lat znalazła się w pierwszej dziesiątce , spadając na 12. miejsce z ogromnym spadkiem sprzedaży o 71,1% w porównaniu z rokiem ubiegłym.
Kolejnymi niespodziankami w pierwszej dziesiątce europejskiej sprzedaży we wrześniu był absolutny rekord Toyoty Yaris (wzrost o 1,6% w porównaniu z sierpniem), zajmując 4 miejsce, prowadzenie Mercedesa-Benz Klasy A w segmencie C, zajmując 6 miejsce.
Zaskakujące jest również ukoronowanie we wrześniu Peugeota 3008 jako najlepiej sprzedającego się SUV-a w Europie, pokonując dotychczasowego lidera Qashqaia, który zajął dopiero 16. miejsce, ze spadkiem o 51,1% w porównaniu z wrześniem ubiegłego roku.
Główną przyczyną tego spadku sprzedaży na poziomie europejskim było wejście w życie WLTP, które spowodowało, że wiele marek (w szczególności z Grupy Volkswagen) nie posiadało modeli dostępnych do dostawy w oczekiwaniu na ponowne zatwierdzenie zgodnie z nowym normy .
A w Portugalii?
Tutaj rynek we wrześniu nie był obcy niestabilności. Liderem sprzedaży jest Mercedes-Benz Klasy A z 567 sprzedanymi egzemplarzami, któremu na podium towarzyszą Renault Clio (418 sztuk) i Peugeot 2008 (358 sztuk). Innym wyróżniającym się czynnikiem jest całkowity brak modeli Volkswagena wśród dziesięciu najlepiej sprzedających się we wrześniu modeli w Portugalii — przyczyna jest związana z trudnościami finansowymi importera.
Wśród wybitnych marek, Peugeot, któremu udało się umieścić cztery modele w pierwszej dziesiątce sprzedaży w Portugalii (2008, 308, 3008 i 208).
Mercedes-Benz Klasy A był we wrześniu liderem sprzedaży na rynku krajowym z 567 sprzedanymi egzemplarzami.
Źródła: Magazyn Fleet i blog o najlepiej sprzedających się samochodach