Octavia, najstarszy model w historii Skody (nazwa istnieje już od 60 lat), niebawem pozna nową generację. Być może z tego powodu czeska marka postanowiła ujawnić kilka szczegółów dotyczących nowej generacji swojego bestsellera.
Mimo że pozostaje wierna platformie MQB, nowa Octavia urosła w porównaniu do swojego poprzednika. W wariancie van był o 22 mm dłuższy (w wersji hatchback urósł o 19 mm), teraz mierzy w obu przypadkach 4,69 m długości. Pod względem szerokości urósł o 15 mm, mierząc 1,83 m, a rozstaw osi wynosi 2,69 m.
Jednak ten wzrost gabarytów zaowocował, zdaniem Skody, większą przestrzenią na kolana pasażerów z tyłu — teraz wynosi 78 mm — a także zwiększeniem pojemności bagażnika do 640 l w vanie i 600 l w aucie. wariant hatchbacka .
Skoda mówiąc o wnętrzu, Skoda zdradza, że znajdziemy tam zupełnie nowy design (prawdopodobnie zgodny z tym, co widzimy w nowej Scali i Kamiq), wyświetlacz przezierny (debiut marki), ewolucję wirtualnego kokpitu, który przechodzi obok z 10-calowym ekranem i ekranem systemu informacyjno-rozrywkowego, który może mierzyć do 10”.
Oferta (bardzo) kompletnych silników
Składająca się z silników wysokoprężnych, benzynowych, CNG, hybrydowych typu plug-in, a nawet łagodnych hybrydowych, jeśli można cokolwiek powiedzieć o gamie układów napędowych nowej Octavii, to to, że prawdopodobnie będą opcje na każdy gust.
Zapisz się do naszego newslettera
Oferta Diesel oparta jest na 2.0 TDI w trzech poziomach mocy: 115 KM, 150 KM i 200 KM (te dwa można skojarzyć z napędem na cztery koła). Wersja GNC, nazwana G-TEC, wykorzystuje 1,5-litrowy silnik o mocy 130 KM, który można połączyć z sześciobiegową manualną lub siedmiobiegową DSG.
W ofercie benzynowej znajdą się trzy silniki: 110-konny 1.0 TSI, 150-konny 1.5 TSI i 190-konny 2.0 TSI. Zarówno 1.0 TSI, jak i 1.5 TSI będą mogły być skojarzone z sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub siedmiobiegową DSG, w którym to przypadku „towarzyszy” im 48-woltowy układ łagodnej hybrydy (po raz pierwszy w marce ).
2.0 TSI będzie dostępny tylko z siedmiobiegową skrzynią DSG i napędem na wszystkie koła. Wreszcie, Octavia iV, hybrydowa wersja plug-in, jest wyposażona w silnik 1.4 TSI i będzie miała dwa poziomy mocy: 204 KM i 245 KM, w obu przypadkach z skrzynią DSG z sześcioma biegami.
Rozwój technologii
Kolejną z najważniejszych cech nowej generacji Octavii jest zakład technologiczny. Na przykład model będzie pierwszą Skodą, w której zastosowano technologię shift-by-wire do obsługi skrzynki DSG (co pozwala na zmianę zwykłego pilota do skrzynki na znacznie mniejszy i bardziej dyskretny).
Na razie te dwa szkice były wszystkim, co Skoda ujawniła w wersji hatchback nowej Octavii.
Również w dziedzinie technologii nowa Octavia otrzyma szereg systemów wspomagania i wspomagania jazdy (niektóre to nawet debiuty marki). Należą do nich asystent unikania kolizji, system ostrzegania przed wyjściem lub asystent awaryjny.
Wreszcie, jeśli chodzi o podwozie, czeska marka zaoferuje opcjonalnie niższe i bardziej sportowe zawieszenie o 15 mm, a nawet regulację podwozia Rough Road, która zapewni jeszcze 15 mm wolnego prześwitu. System dynamicznej kontroli podwozia będzie dostępny jako opcja.
Zaplanowana do ujawnienia 11 listopada w Pradze nowa Octavia już potwierdziła pojawienie się wariantów Scout i RS. Przy tak wielu informacjach opublikowanych przez Skodę wydaje się, że jedyne, co pozostało, aby wiedzieć o nowej Octavii, to to, jak wygląda.