Wyobraź sobie taki scenariusz: potrzebujesz przestrzeni, ale nie chcesz rezygnować z maszyny z nieco bardziej… nastawieniem. Czy w obliczu tego dylematu po około sześciu latach na rynku? SEAT Leon ST FR 1.5 TSI to, o czym rozmawialiśmy dzisiaj, nadal jest opcją, która spełnia te wymagania?
Spotkać się z Leon Cupra R ST z którym przyjrzeliśmy się kilka miesięcy temu, Leon ST FR prezentuje się jako rodzaj „lekkiej” wersji (lub zero kalorii, jak wolisz). Innymi słowy, nie ma oczywiście oszałamiających występów swojego odpowiednika — z połową koni byłoby to prawie niemożliwe — ale nie zawodzi, gdy zdecydujemy się „wyciągnąć” dla niego więcej.
Pod względem estetycznym Leon ST FR ma pewne detale, które nadają mu większą ekskluzywność, takie jak 18-calowe koła czy podwójny wylot wydechu. Osobiście podoba mi się droga obrana przez SEAT-a w zakresie zdobienia Leona ST FR, decydując się na dekor, który nada mu sportowy charakter, nie rezygnując z trzeźwości.
Prawda jest taka, że podczas całego procesu cel SEAT-a, jakim było uczynienie Leona ST FR bardziej charakterystycznym, wydawał się osiągnięty, a hiszpański van przyciągnął uwagę, mimo że daleko mu było do nowości na rynku (niebieskie testowany kolor powinien również mieć pewną „winę”).
Wnętrze SEAT-a Leon ST FR
Wewnątrz Leona ST FR wyróżniają się dwie rzeczy: przestrzeń i ergonomia. Zaczynając od przestrzeni, hiszpański van oferuje nie tylko dobre warunki do zamieszkania i (bardzo) dobry bagażnik o pojemności 587 litrów, ale także oferuje nam kilka schowków, niektóre z nich bardzo praktyczne, takie jak na przykład na smartfon.
Dobra ergonomia na pokładzie Leon ST FR wynika przede wszystkim z konstrukcji, która stawia na łatwość użytkowania. Wszystkie elementy sterujące pojawiają się tam, gdzie czekamy, a ostatnio zapomniane elementy sterujące wentylacją fizyczną nadal są widoczne (dziękujemy SEAT).
Jeśli chodzi o jakość, okazuje się, że jest to dobrze zaplanowane, zwłaszcza pod względem montażu, co skutkuje prawie całkowitym brakiem pasożytniczych dźwięków. Jeśli chodzi o materiały, uważamy, że są najmiększe i przyjemne w dotyku, do tych najtwardszych, ale wszystkie wydają się być dobrej jakości.
Wreszcie, system informacyjno-rozrywkowy jest łatwy w użyciu (dzięki obecności kilku klawiszy skrótów), ale nie kryje w sobie pewnej starożytności w porównaniu z tymi, które można znaleźć w innych nowszych SEAT-ach. Zwłaszcza jeśli chodzi o grafikę (jakość obrazu jest trochę gorsza), będąc jedynym elementem Leona ST FR, który przypomina nam, że ten ma już na wierzchu „wąski”.
Za kierownicą SEAT-a Leon ST FR
Kiedy już zasiądziesz za sterami Leona ST FR, łatwo jest znaleźć dobrą pozycję do jazdy. Fotele, pomimo „prostego” wyglądu – pod względem wizualnym są niższe od tych stosowanych na przykład w Megane ST GT Line – są wygodne i mają dobre podparcie, a kierownica ma dobrą przyczepność.
Już w przygotowaniu 1.5 TSI o mocy 150 KM pozwala Leonowi ST FR sprostać bardziej sportowej naturze tej wersji. Z tym silnikiem powiązana jest sześciobiegowa manualna skrzynia biegów, która okazała się precyzyjna, dobrze stopniowana i przyjemna w dotyku (zbliżona na przykład do skrzyni biegów Mazdy CX-3).
W ujęciu dynamicznym Leon ST FR ujawnia dwie osobowości. W spokojnych i typowo znajomych tempach jest wygodny (nawet biorąc pod uwagę przyciągające wzrok 18-calowe koła z niskoprofilowymi oponami), przewidywalny i bezpieczny.
Zapisz się do naszego newslettera
Kiedy zdecydowaliśmy się zbadać „FR” tego Leona, otrzymaliśmy precyzyjny i bezpośredni układ kierowniczy, który w połączeniu z dobrze skalibrowanym zestawem podwozia/zawieszenia zachęca nas do odkrywania dynamicznych możliwości Leona i ujawnia bardziej zabawny aspekt hiszpański van, którego zachowanie jest przede wszystkim skuteczne.
Podwójna końcówka rury wydechowej podkreśla sportowy charakter tej wersji.
Wreszcie, jeśli chodzi o konsumpcję, bez większych obaw, ale z pewnym spokojem, spokojnie chodzą 6 do 6,5 l/100 km . Jeśli pozwolimy się ekscytować i chcemy poznać możliwości Leona ST FR i zawsze wybieramy tryb jazdy „Sport”, przejedzie on 11 l/100 km.
Na tylnych siedzeniach Leon ST FR przewozi dwie dorosłe osoby z przestrzenią i wygodą.
Czy samochód jest dla mnie odpowiedni?
To prawda, że nie jest to najnowszy model w tym segmencie, jednak SEAT Leon ST FR 1.5 TSI nadal ma głos przy wyborze furgonetki ze sportowym duchem.
Dobrze zbudowany, przestronny i dobrze wyposażony Leon ST FR całkiem dobrze łączy dwie osobowości: jedną bardziej swojską i wygodną, a drugą bardziej zabawną i sportową. Tak więc, jeśli szukasz bardziej sportowego vana, prawda jest taka, że SEAT Leon ST FR jest dzisiaj, podobnie jak w przeszłości, jedną z głównych opcji do rozważenia.
Cyfrowa tablica przyrządów jest kompletna i czytelna.
Ach, a jeśli nie chcesz wybierać wersji wyposażonej w 1.5 TSI, SEAT sprzedaje go również z 2.0 TDI o takiej samej mocy.