Sport Utility Vehicle (lub SUV) bez wątpienia oznacza ostatnią dekadę przemysłu samochodowego. Nie są jeszcze liderami rynku, ale są blisko bycia jednym; wkroczyły do gamy marek i stopniowo porzuciły cechy przygodowe, przybierając bardziej stradystansową postawę, a teraz chcą nawet być wysportowani — witaj… gorący SUV.
Cóż, po tym, jak hot hatch prawie skazał coupé na zapomnienie, czy gorący SUV zacznie teraz zagrażać „tronowi”, jakim były modele takie jak Renault Mégane R.S., Volkswagen Golf GTI czy Honda Civic Type R?
Kandydatów do tronu jest mnóstwo, więc w przewodniku zakupowym z tego tygodnia postanowiliśmy zebrać pięć kompaktowych, gorących SUV-ów, które oferują wyższą pozycję za kierownicą, ale osiągi, które niewiele lub nic zawdzięczają swoim sportowym „braciom” bliżej ziemi.
Volkswagen T-Roc R — od 50 858 €
Odsłonięty w Genewie i wyprodukowany w Palmeli, T-Roc R to pierwszy gorący SUV Volkswagena. Pod maską znajduje się jeden z bohaterów tego poradnika zakupowego, 2.0 TSI (EA888), który oferuje SUV-a produkowanego w Palmeli łącznie 300 KM i 400 Nm przekazywane na cztery koła (4Motion) przez dobrze znaną siedmiobiegową DSG.
Zapisz się do naszego newslettera
Dzięki tym liczbom T-Roc R osiąga prędkość od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,8s i osiąga maksymalną prędkość 250 km/h.
Aby dopasować się do bardziej sportowego wyglądu i dodatkowej mocy, T-Roc R ma specjalne regulacje w porównaniu z resztą gamy, z wysokością podłogi zmniejszoną o 20 mm i adaptacyjnymi amortyzatorami (opcja).
Zagrożenie dla Golfa R?
MINI John Cooper Works Countryman — od 51 700 euro
Ostatnio zaprezentowane, MINI John Cooper Works Countryman jest to, obok John Cooper Works Clubman, najmocniejszy model w historii MINI (do którego dołączy MINI John Cooper Works GP).
W tym celu John Cooper Works Countryman wykorzystuje turbosprężarkę o pojemności 2,0 l z możliwością ładowania 306 KM i 450 Nm , moc przekazywana na wszystkie cztery koła przez napęd na cztery koła MINI ALL4, który ma również przedni mechaniczny mechanizm różnicowy.
W stanie sprostać 0 do 100 km/h w 5.1s i osiągając „tradycyjne” 250 km/h, John Cooper Works Countryman ma również zmienione i wzmocnione podwozie, nowy układ hamulcowy (z większymi tarczami), nowy układ wydechowy i zmienione zawieszenie.
CUPRA Ateca — od 55 652 euro
Nie daj się zwieść podobieństwom do SEAT-a Ateca. Pierwszy model CUPRY, Ateka CUPRA ma miejsce na tej liście popularnych SUV-ów, dodając znacznie bardziej ekskluzywny wygląd i pierwszorzędne osiągi w porównaniu do swojego „brata” z SEAT-a.
Ożywiając CUPRA Ateca znajdujemy 2.0 TSI (EA888) z 300 KM i 400 Nm (tak samo jak T-Roc R). Z tym silnikiem skojarzona jest siedmiobiegowa skrzynia DSG, natomiast przekazywanie mocy na podłoże to napęd na cztery koła 4Drive. Wszystko to pozwala na rozpędzanie się do 247 km/h i od 0 do 100 km/h w zaledwie 5.2 ust.
Pod względem dynamiki CUPRA Ateca została wyposażona w adaptacyjne zawieszenie (Dynamic Chassis Control), większe przednie i tylne tarcze (odpowiednio 340 mm i 310 mm) oraz progresywny układ kierowniczy.
Audi SQ2 — od 59 410 euro
Trzeci model tego poradnika zakupowego wyposażony w silnik EA888, Audi SQ2 licz na nich 300 KM i 400 Nm które znajdziemy w „kuzynach” CUPRA Ateca i Volkswagen T-Roc R. W tym przypadku 2.0 TSI pozwala na spełnienie od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,8s i osiągnąć 250 km/h.
Wyposażony w siedmiobiegową, dwusprzęgłową skrzynię biegów S Tronic i system quattro, SQ2 ma sportowe zawieszenie S obniżone o 20 mm i ulepszenia układu hamulcowego (teraz z tarczami 340 mm z przodu i 310 mm z tyłu).
BMW X2 M35i — od 67 700 euro
Jeśli chcesz silnik turbo 2,0 l od 306 KM i 450 Nm które znaleźliśmy w MINI John Cooper Works Countryman, ale nie jesteś fanem modelu brytyjskiej marki, zawsze możesz zdecydować się na jej „kuzynkę”, BMW X2 M35i.
Wyposażony w pierwszy czterocylindrowy silnik M Performance, X2 M35i jest wyposażony w napęd na cztery koła xDrive i ośmiostopniową automatyczną skrzynię biegów Steptronic (z Launch Control).
Potrafi osiągnąć prędkość od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,9s a po osiągnięciu prędkości 250 km/h X2 M35i ma w swoim arsenale również sportowy mechanizm różnicowy M (montowany na przedniej osi).