W roku, w którym arcyrywale tacy jak BMW są obecni w mniejszym formacie i tylko Volkswagen Group rywalizuje z Daimlerem w zajmowaniu pawilonu, Mercedes-Benz i Smart (zwłaszcza ten pierwszy) są w mocy... i napędzają głównie , Elektryczność.
W sumie jest ponad tuzin światowych premier, między nowymi modelami i aktualizacjami — od absolutnych nowości, takich jak GLB, do wyretuszowanego Smarta (wyłącznie) elektrycznego, przechodzącego przez serię hybryd plug-in i do 100% elektrycznych marka gwiazdy.
Jednak nie tylko elektryczność porusza nowościami gwiazdy podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 2019 roku. mieliśmy wcześniejszy dostęp do wszystkich nowości z grupy , gdzie oktan miał również silną pozycję dzięki doświadczonej ręce AMG.
Gwiazdy? Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC i „wojenne” wersje SUV-ów marki, Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC i Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+.
Wszyscy w ubraniach, które przykują uwagę najbardziej roztargnionego kierowcy, oraz z potężnymi cztero- i sześciocylindrowymi silnikami. W przypadku dwóch mniejszych AMG, mimo że oba mają czterocylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 2,0 l, są to zupełnie różne jednostki.
Zapisz się do naszego newslettera
W przypadku 35 , silnik to M 260, zapowiadający „tylko” 306 KM (5800-6100 obr/min) i 400 Nm (3000-4000 obr/min). W połączeniu z ośmiobiegową dwusprzęgłową skrzynią biegów i napędem na cztery koła 4MATIC (50:50) jest w stanie rozpędzić SUV-a z maksymalnie siedmioma miejscami do 100 km/h w zaledwie 5,2 s i osiąga prędkość 250 km/h maksymalnej (ograniczonej) prędkości.
W przypadku w wieku 45 lat , M 139 ustawia poprzeczkę dość wysoko, jeśli chodzi o silniki czterocylindrowe w produkcji — to po prostu najmocniejszy czterocylindrowy silnik na świecie! 421 KM przy 6750 obr/min i 500 Nm 500 między 5000 obr/min a 5250 obr/min — w wersji standardowej, a nie „S”, przewyższa również wszystkie inne cztery cylindry na rynku, odbierając 387 KM przy 6500 obr./min i 480 Nm między 4750 obr./min. a 5000 obr./min.
M 139 jest sprzężony z ośmiobiegową dwusprzęgłową skrzynią biegów, a także ma system 4MATIC, którego zalety są po prostu balistyczne: ten gorący mega właz potrzebuje tylko 3,9 s, aby osiągnąć 100 km/h, a maksymalna prędkość wynosi 270 km/h.
Wreszcie GLE 53 coupe , prezentowany równolegle z drugą generacją GLE Coupé, jest napędzany sześciocylindrowym rzędowym silnikiem benzynowym o pojemności 3,0 l. 435 KM i 520 Nm , obiecujące 5,3 sekundy od 0 do 100 km i prędkość maksymalną 250 km/h.
Podobnie jak inne „53” firmy AMG, GLE 53 Coupé jest również pojazdem półhybrydowym (EQ Boost), co pozwoliło na integrację elektrycznej sprężarki w celu uzupełnienia turbosprężarki przy niskich prędkościach.
Węglowodory, a dokładniej oktany, wciąż królują w gospodarstwie domowym Affalterbacha, ale jak pokazuje „53”, elektryfikacja stopniowo stanie się częścią menu — nie ma się czego obawiać… z pewnością będzie oznaczać jeszcze potężniejsze potwory. Zobacz przypadek bardzo wyjątkowego.
Kiedy przyjedziesz do Portugalii?
Oczekuje się, że Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC pojawi się bliżej końca roku. Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC i Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ pojawią się na rynku dopiero w pierwszym kwartale 2020 roku.