Jeśli w przeszłości mówiono, że napęd na przednie koła nie może obsłużyć więcej niż 250 koni mechanicznych, dziś mamy mega-właz o mocy ponad 300 koni mechanicznych. I są w stanie podbić Nürburgring w kontrolowany i skuteczny sposób, tylko z napędzaną przednią osią. Wydaje się nawet, że jest to łatwe…
Ale co z tym? Wydaje się, że to Peugeot 106 Maxi Kit Car, czyli wyczynowa wersja małego francuskiego SUV-a, który pod koniec ubiegłego wieku brał udział w licznych rajdach. Ten model wykorzystywał silnik 1.6 atmosferyczny o mocy 180 koni mechanicznych i ważył zaledwie 900 kilogramów.
Ale Peugeot 106 w tym filmie dodaje turbo do silnika 1.6, w wyniku czego 500 koni oraz w maszynie ziejącej ogniem. Oś przednia po prostu nie wytrzyma tak wielu koni. Nie ma urządzenia samoblokującego, które mogłoby to wytrzymać.
NIE MOŻNA PRZEGAP: Powód samochodowy Cię potrzebuje
Widzimy trudności pilota z postawieniem wszystkich koni na ziemi, w nieustannej walce z kierownicą, nawet z „miękkim” krokiem na pedale gazu. Film zaczyna się od dwóch minut, gdzie już możemy zobaczyć pracę pilota, próbującego zdominować maszynę.
Pod koniec pojawiają się sceny zewnętrzne, w których widać, jak trudno jest utrzymać samochód we właściwym kierunku, nawet w linii prostej. A płomienie są epickie.