Pamiętacie, jak kilka miesięcy temu rozmawialiśmy z Wami o możliwym Peugeot 508 R io tym, że przyszłość samochodów sportowych lwiej marki będzie kojarzyć się z elektronami? Peugeot dokłada wszelkich starań, aby potwierdzić to, co powiedzieliśmy, ujawniając 508 Peugeot Sport Zaprojektowany.
Zaplanowana na prezentację w Genewie, mieliśmy wcześniejszy dostęp do prototypu, przy okazji testowania siedmiu finalistów Samochodu Roku, gdzie Francisco Mota mógł zobaczyć „na żywo i w kolorze” pierwszy rozdział tej nowej ery Sportowe modele Peugeota.
508 Peugeot Sport Engineered to ewolucja modelu 508 HYbrid — Dowiedz się, jakie były nasze pierwsze wrażenia za kierownicą . W porównaniu do swojego „brata”, 508 Peugeot Sport Engineered ma większą moc, napęd na wszystkie koła i znacznie bardziej sportowy wygląd.
Na zewnątrz różnice zaczynają się od szerokości, przy czym 508 Peugeot Sport Engineered jest szerszy (24 mm z przodu i 12 mm z tyłu) niż inny 508. Ponadto ma również obniżone zawieszenie, większe koła i hamulce i detale estetyczne, takie jak nowy grill, wyciąg na tylnym zderzaku czy lusterka z włókna węglowego.
Numery 508 Peugeot Sport Engineered
Wyposażony w wersję Silnik 1.6 PureTech o mocy 200 KM (moc uzyskana dzięki większej turbosprężarce), 508 Peugeot Sport Engineered ma przedni silnik elektryczny o mocy 110 KM i dodaje kolejny o mocy 200 KM w tylnych kołach.
Zapisz się do newslettera tutaj
Zostanie zaprezentowany dopiero w Genewie, ale już go widzieliśmy: oto 508 Peugeot Sport Engineered na żywo iw kolorze.
Wszystko to pozwala prototypowi Peugeota mieć napęd na wszystkie koła i oferować „odpowiednik 400 KM w aucie spalinowym” — ostateczna moc musi leżeć w 350 KM.
Mimo całej tej mocy, Peugeot ogłasza poziom emisji CO2 na poziomie 49 g/km dzięki systemowi hybrydowemu zasilanemu akumulatorem 11,8 kWh, którego autonomia w trybie elektrycznym sięga 50 km.
Jean-Philippe Imparato, dyrektor generalny PeugeotTworzymy „neo-wydajność”, nowe źródła energii, nowe zasoby, nowe terytoria, nowe wyzwania… i czystą satysfakcję z emisji zaledwie 49g/km CO2
Dzięki zastosowaniu dwóch silników elektrycznych, 508 Peugeot Sport Engineered teraz ma napęd na wszystkie koła do 190 km/h , przy czym system ten oferuje również cztery tryby jazdy: 2WD, Eco, 4WD i Sport.
Jeśli chodzi o raty, Peugeot reklamuje czas od 0 do 100 km/h wynoszący zaledwie 4,3 s i ograniczoną prędkość maksymalną 250 km/h. Dzięki zaletom tego szablonu, 508 Peugeot Sport Engineered powinien stać się alternatywnym rywalem dla takich propozycji jak Audi S4, BMW M340i czy Mercedes-AMG C 43.
We wnętrzu zastosowano Alcantarę, włókno węglowe oraz sportowe fotele.
Pomimo tego, że wciąż jest tylko samochodem koncepcyjnym, ta bardziej hardkorowa wersja 508 jest, według Peugeota, przebłyskiem tego, jak będzie wyglądać sportowa przyszłość marki, a dyrektor generalny marki, Jean-Philippe Imparato, stwierdza, że „Elektryfikacja zapewnia cudowną możliwość rozwijania nowych wrażeń z jazdy.”
Pomimo zaprezentowania jako prototyp, 508 Peugeot Sport Engineered ma trafić na rynek przed końcem roku 2020..