Trzecia generacja Citroëna C3 właśnie przekroczyła barierę miliona sztuk wyprodukowanych w fabryce w Trnavie na Słowacji.
Wprowadzony na rynek pod koniec 2016 roku C3 dał nowy impuls francuskiej marce, a w 2020 roku zdołał nawet być siódmym najlepiej sprzedającym się samochodem na rynku europejskim, zajmując nawet miejsce w Top 3 najlepiej sprzedających się modeli w swojego segmentu na rynkach takich jak Portugalia, Hiszpania, Francja, Włochy czy Belgia.
Ten komercyjny sukces potwierdza status C3 jako bestsellera Citroëna, który został niedawno zaktualizowany, z nową identyfikacją wizualną marki z przodu — inspirowaną motywem zapoczątkowanym przez koncepcję CXperience — a także z dodatkowym wyposażeniem (reflektory LED według serii , oferując ulepszone systemy wspomagania jazdy i nowe czujniki parkowania), większy komfort (nowe fotele „Advanced Comfort”) i większą personalizację.
Dzięki wyrazistemu wyglądowi i silnej osobowości, Citroën C3 oferuje również swobodę personalizacji — pozwalając łączyć kolory nadwozia i dachu, a także pakiety kolorystyczne dla określonych elementów i grafiki dachu — co gwarantuje 97 różnych kombinacji zewnętrznych.
Ta siła personalizacji jest dokładnie odzwierciedlona w miksie sprzedażowym, z którego wynika, że 65% zamówień obejmowało opcje z dwukolorowym lakierem, a 68% sprzedaży obejmowało słynne boczne ochraniacze francuskiej marki, znane jako Airbumps, które w ostatniej renowacji C3 również zostały przeprojektowane.
Należy pamiętać, że Citroën C3 został pierwotnie wprowadzony na rynek w 2002 roku, aby zastąpić Saxo i od tego czasu wyprodukował już ponad 4,5 miliona egzemplarzy.
Aby jeszcze bardziej uczcić ten historyczny punkt orientacyjny Citroëna C3, nie ma nic lepszego niż obejrzenie (lub przejrzenie) testu wideo najnowszej wersji francuskiego pojazdu użytkowego autorstwa Guilherme Costy.