TEN Opel Astra Generacja K, wprowadzona na rynek w 2015 roku, otrzymała niezbędną aktualizację, skupiającą się na zawartości technologicznej, a przede wszystkim na wprowadzeniu nowych silników i skrzyń biegów — do wykrycia różnic w wyglądzie zewnętrznym i wnętrzu potrzebne będzie oko rysia.
Nowe silniki, wszystkie trzycylindrowe, rzędowe, benzynowe i wysokoprężne, są już zgodne z normą antyemisyjną Euro6D, która wejdzie w życie na początku 2020 roku. Co ciekawe, nie są to silniki od PSA, ale od Opla. Powodem jest nie tylko fakt, że ich rozwój rozpoczął się przed przejęciem Opla przez francuską grupę, ale także niezgodność silników PSA i Astry.
Aby dowiedzieć się o tym i nie tylko, kliknij poniższy link, gdzie byliśmy już w stanie jeździć odnowionym Oplem Astrą i uzyskać bezpośredni kontakt ze wszystkimi nowościami:
Oprócz silników, jak wspomniano powyżej, pojawiły się również innowacje technologiczne, w tym wprowadzenie nowych kamer przednich i tylnych, mocniejszych i z lepszą definicją, z przednimi, które zaczynają wykrywać pieszych, a także pojazdy.
Zapisz się do naszego newslettera
Ma teraz cyfrową deskę rozdzielczą, a także otrzymał nowe systemy informacyjno-rozrywkowe: Multimedia Radio, Multimedia Navi i Multimedia Navi Pro — wszystkie kompatybilne z Apple CarPlay i Android Auto. Najwyższej klasy, Multimedia Navi Pro, ma ekran o przekątnej 8 cali, podobnie jak Insignia.
Wewnątrz najprawdopodobniej w pełni cyfrowy panel instrumentów, Pure Panel, odczuje swoją obecność.
Częścią wyposażenia jest ładowanie indukcyjne telefonu komórkowego, a także system nagłośnienia BOSE z siedmioma głośnikami i subwooferem. Na zimę (jeszcze daleko) przednia szyba może być również podgrzewana.
Zakres dla Portugalii
Tak jak do tej pory, Opel Astra jest nadal dostępny w dwóch wersjach nadwozia pięciodrzwiowego — samochodu osobowego i furgonetki — lub w języku Opla — Sports Tourer; trzy silniki, dwa benzynowe i jeden diesel; oraz trzy skrzynie biegów, sześciobiegowa manualna skrzynia biegów, bezstopniowa (CVT) i automatyczna (zmiennik momentu obrotowego) z dziewięcioma biegami.
Jest on również pomnożony przez trzy poziomy wyposażenia, a mianowicie: Business Edition, GS Line i Ultimate.
Wszystkie silniki są rzędowe trzycylindrowe i wszystkie wykorzystują turbosprężarkę. Po stronie benzyny mamy 1.2 Turbo o mocy 130 KM przy 5500 obr/min i 225 Nm między 2000-3500 obr/min (zużycie CO2 i emisja: 5,6-5,2 l/100 km i 128-119 g/km) i jeden 1.4 Turbo 145 KM dostępne w zakresie 5000-6000 obr/min i 236 Nm w zakresie 1500-3500 obr/min (zużycie CO2 i emisja: 6,2-5,8 l/100 km i 142-133 g/km).
1.2 Turbo jest dostarczana tylko z manualną skrzynią biegów, podczas gdy 1.4 Turbo jest dostarczana wyłącznie z CVT, która umożliwia blokowanie jej działania w siedmiu krokach, symulując przełożenia konwencjonalnej skrzyni biegów.
Jedynym dostępnym silnikiem wysokoprężnym jest 1.5 Turbo D, o mocy 122 KM przy 3500 obr./min i 300 Nm dostępnym w zakresie 1750-2500 obr./min , gdy jest wyposażony w manualną skrzynię biegów (zużycie paliwa i emisja CO2: 4,8-4,5 l/100 km i 127-119 g/km ). Jeśli zdecydujemy się na dziewięciobiegową automatyczną skrzynię biegów, maksymalny moment obrotowy zmniejszy się do 285 Nm dostępne w zakresie 1500-2750 obr/min (zużycie CO2 i emisja: 5,6-5,2 l/100 km i 147-138 g/km).
Ceny
Zamówienia rozpoczynają się na tydzień, a pierwsze dostawy odbywają się, jak można się spodziewać, w listopadzie.
Najbardziej przystępnym cenowo Opel Astra jest 1.2 Turbo Business Edition, ceny zaczynają się od 24 690 € , z odpowiednim wersja z silnikiem Diesla od 28 190 . Opel Astra Sports Tourer ma ceny od 25 640 € za wersję 1.2 Turbo Business Edition , oraz 29 140 euro za najtańszy Diesel, 1.5 Turbo D Business Edition.
Opel Astra (samochód):
| Wersja | moc | Ceny |
|---|---|---|
| 1.2 Turbo Business Edition | 130 KM | 24 690 € |
| 1.2 Linia Turbo GS | 130 KM | 25 940 € |
| 1.2 Turbo Ostateczny | 130 KM | 29 940 € |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (automatyczna skrzynia) | 145 KM | 33 290 € |
| 1.5 Turbo D Business Edition | 122 KM | 28 € 190 |
| 1.5 Turbo D Linia GS | 122 KM | 29 440 € |
| 1.5 Turbo D Ostateczny | 122 KM | 33 440 |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (automatyczna skrzynia) | 122 KM | 36 290 € |
Opel Astra Sports Tourer (van):
| Wersja | moc | Ceny |
|---|---|---|
| 1.2 Turbo Business Edition | 130 KM | 25 640 € |
| 1.2 Linia Turbo GS | 130 KM | 26 890€ |
| 1.2 Turbo Ostateczny | 130 KM | 30 890 € |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (automatyczna skrzynia) | 145 KM | 34 240 € |
| 1.5 Turbo D Business Edition | 122 KM | 29 € 140 |
| 1.5 Turbo D Linia GS | 122 KM | 30 390 € |
| 1.5 Turbo D Ostateczny | 122 KM | 34 390 € |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (cx.aut.) | 122 KM | 37 240 € |