W ciągu ostatnich 53 lat na całym świecie sprzedano ponad 24 miliony egzemplarzy Kadetta i Astry. Firma Opel wierzy, że udostępniając przestrzeń, technologię i innowacyjne systemy we wszystkich generacjach przeciętnego samochodu dostawczego, przyczyniła się do demokratyzacji dostępu do wyposażenia, które wcześniej było dostępne tylko w wyższych klasach.
Ta historia sukcesu rozpoczęła się od Opla Kadetta A Caravan w 1963 roku, modelu, który stał się liderem segmentu. Od tego roku samochód o praktycznym znaczeniu furgonetki — stąd nazwa „samochód furgonetka” — jest częścią każdej generacji Kadetta i Astry, a Astra H (2004-2010) była ostatnim modelem, w którym wykorzystano przyczepę kempingową. Przeznaczenie.
W tym roku (2016) niemiecka marka rozpoczęła nowy rozdział w historii swojego „bestsellera” – realizując ideę demokratyzacji innowacji z wyższych segmentów i łączenia ich z dynamicznym designem. Ale przejdźmy w częściach, podróżując przez wszystkie pokolenia rodziny Opla, a raczej vanów Opla.
Opel Kadett przyczepa kempingowa (1963-1965)
Nadwymiarowa walizka i dużo miejsca dla sześciu osób (dzięki trzeciemu rzędowi siedzeń), a także elastyczny silnik i niskie koszty utrzymania to recepta na sukces Kadetta A.
Pod maską chłodzony wodą czterocylindrowy silnik o pojemności 993 cm3 wytwarzał moc 40 KM. W ciągu dwóch lat Opel wyprodukował około 650 000 sztuk.
Opel Kadett B przyczepa kempingowa (1965-1973)
Po Kadetta A w 1965 roku pojawił się Model B. Nowa generacja była większa niż jej poprzedniczka: miała ponad cztery metry długości. Wariant Caravan, dostępny od premiery modelu, ma zwiększoną moc — inżynierowie Opla zwiększyli średnicę każdego z czterech cylindrów o 3 mm. W rezultacie jednostka wejściowa do gamy 1078 cm3 rozwinęła 45 KM.
Zapisz się do naszego newslettera
Kadett odniósł natychmiastowy sukces, z ponad 2,6 milionami sztuk wyprodukowanych w okresie od września 1965 do lipca 1973. Ale sukces nie ograniczał się do kraju pochodzenia. W 1966 udział eksportu osiągnął 50%, przy sprzedaży w około 120 krajach na całym świecie.
Opel Kadett C przyczepa kempingowa (1973-1979)
Rodzina Kadett C pojawiła się w 1973 roku w różnych odsłonach: 5-miejscowa limuzyna, kombi z tylną klapą lub sportowe coupe (GT/E) z „farbą wojenną”. Również w 1973 roku zadebiutował Kadett C z napędem na tylną oś z czystym nadwoziem i nowym przednim zawieszeniem z podwójnymi wahaczami.
Pod względem stylistyki głównymi atrakcjami były płaska osłona chłodnicy, maska silnika z centralnym przetłoczeniem będącym znakiem rozpoznawczym marki oraz obszerny przedni spoiler. W latach 1973-1979 wyprodukowano 1,7 miliona sztuk tego modelu, którego główną pochwałą ówczesnej prasy specjalistycznej było niskie zużycie i niskie koszty utrzymania.
Opel Kadett D Caravan (1979-1984)
Pierwszy model Opla z napędem na przednie koła zadebiutował w postaci Kadetta D na Salonie Samochodowym we Frankfurcie w 1979 r. Dzięki całkowitej długości 4,20 m i przekonującemu opakowaniu nowy model oferował znacznie więcej miejsca w kabinie niż większość jego rywali.
Jednak nie tylko konfiguracja silnika i podwozie ze skrętną tylną osią zerwały z tradycją: Kadett zadebiutował blokiem 1.3 OHC, który dostarczał 60 lub 75 KM, w zależności od wersji. Inne modyfikacje techniczne obejmowały smuklejsze, niższe podwozie, nowe amortyzatory układu kierowniczego i wentylowane hamulce tarczowe z przodu. W latach 1979-1984 fabrykę opuściło 2,1 miliona egzemplarzy Kadetta D.
Opel Kadett E przyczepa kempingowa (1984-1991)
W roku debiutu, 1984, drugi Kadett z napędem na przednie koła otrzymał tytuł „Samochodu Roku”, co czyni go jednym z najbardziej udanych modeli Opla do tej pory. Do 1991 roku niemiecka marka sprzedała 3 779 289 sztuk Kadetta E.
Wyposażony w gamę silników swojego poprzednika, Kadett E zaskoczył swoją wydajnością i wysoką aerodynamiką — współczynnik oporu powietrza 0,32 (Cx) był najlepszy w swojej kategorii, dzięki nowej konfiguracji zaokrąglonych linii i 1200 godzin pracować w tunelu aerodynamicznym.
Opel Astra F przyczepa kempingowa (1991-1997)
W latach 1991-1997 zbudowano 4,13 miliona Astry F, co uczyniło tę generację najlepiej sprzedającym się modelem Opla w historii. W fazie rozwoju marka postawiła na cechy, które przyczyniły się do sukcesu poprzednich modeli: nowoczesny design, przestronność wnętrza, podwyższony komfort i jako nowość większy nacisk na ochronę środowiska.
W ten sposób następca Kadetta przyjął nazwę swojego brytyjskiego siostrzanego modelu — Kadetta czwartej generacji był sprzedawany w Wielkiej Brytanii pod oznaczeniem Vauxhall Astra od 1980 roku. Wraz z tym nowym modelem Opel rozpoczął również ofensywę w zakresie bezpieczeństwa. Wszystkie Astry były wyposażone w aktywny system pasów z napinaczami przednich siedzeń, pasami z regulacją wysokości i rampami siedzeń, a także w ochronę boczną, która obejmowała podwójne stalowe wstawki rurowe na wszystkich drzwiach. Ponadto wszystkie silniki zostały po raz pierwszy wyposażone w katalizator w układzie wydechowym.
Opel Astra G przyczepa kempingowa (1998-2004)
Wiosną 1998 roku Astra została wprowadzona na rynek w wersji hatchback z trzema i pięcioma drzwiami oraz „kombi”. Dynamiczne podwozie, technologia układu napędowego, sztywność skrętna i wytrzymałość na zginanie, które prawie dwukrotnie przewyższały jego poprzednika, to niektóre z cech charakterystycznych Opla Astry drugiej generacji.
Po raz kolejny bezpieczeństwo czynne zostało wzmocnione dzięki 30% wzrostowi mocy świetlnej reflektorów halogenowych H7 oraz całkowicie przeprojektowanemu podwoziu Dynamic Safety (DSA), które łączyło komfort ze zwrotnością. Rozstaw osi był o około jedenaście centymetrów dłuższy, tworząc więcej miejsca w kabinie i bagażniku o pojemności nawet 1500 l.
Opel Astra H przyczepa kempingowa (2004-2010)
Oferując do wyboru dwanaście różnych silników o mocy od 90 do 240 KM oraz siedem typów nadwozia, gama wariantów Astry H była bezprecedensowa dla niemieckiej marki. Na poziomie technologicznym furgonetka zawierała adaptacyjny system podwozia IDSPlus z Continuous Damping Control (elektroniczna kontrola zawieszenia), który istniał tylko w samochodach z wyższego segmentu, a także system reflektorów Adaptive Forward Lighting z dynamicznym doświetlaniem zakrętów.
Zgodnie z tradycją, Astra charakteryzowała się również wysokim poziomem bezpieczeństwa, uzyskując pięciogwiazdkową ocenę Euro NCAP za ochronę dorosłych pasażerów. Ta generacja sprzedałaby około 2,7 miliona sztuk.
Opel Astra J Sports Tourer (2010-2015)
W 2010 roku niemiecki van po raz pierwszy otrzymał oznaczenie Sports Tourer, wykorzystując również szereg technologii obecnych w Oplu Insignia, takich jak kamera Opel Eye, reflektory AFL+ i adaptacyjne zawieszenie FlexRide. Astra J, która przyjęła nową filozofię projektowania marki, skorzystała również z nowej generacji przednich siedzeń opracowanych zgodnie z najnowszymi badaniami ergonomii bezpieczeństwa.
Opel Astra K Sports Tourer (obecny 2016)
Podążając śladami poprzedniego modelu, w tym roku marka wprowadziła na rynek nową generację Opla Astry Sports Tourer, z nową gamą silników, większą przestrzenią we wnętrzu (pomimo zachowania wymiarów zewnętrznych) i mniejszą masą do 190 kg. Kolejną nowością są nowe systemy wspomagania jazdy, w tym między innymi rozpoznawanie sygnałów drogowych, utrzymywanie pasa ruchu, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, wskazywanie odległości do pojazdu z przodu i ostrzeganie o nieuchronnym kolizji z autonomicznym hamowaniem.
Niezależnie od tego, czy chodzi o dynamikę, wyposażenie, komfort i technologie we wnętrzu, wersja Sports Tourer korzysta ze wszystkich cech, które sprawiły, że kompaktowy model został zwycięzcą nagrody Samochodu Roku 2016. Sprawdź nasze testy na 160-konnych i 1,6 CDTI wersje 1.6 CDTI o mocy 110 KM.
Źródło: Opel