Nowa propozycja w klasie pojazdów wielozadaniowych lub MPV, segmencie, który grupa PSA dominuje w Europie, Peugeot Rifter jest, wraz z Citroënem Berlingo i Oplem Combo Life, najnowszą generacją propozycji ukierunkowanych na wypoczynek i uniki, od Walijski budowniczy. W przypadku tego „Lwa z Mangualde” prezentacja w Genewie odbyła się obok jeszcze odważniejszej koncepcji, Peugeot Rifter 4×4 Concept.
Oparty, podobnie jak inni bracia, na dobrze znanej platformie EMP2, Peugeot Rifter pojawił się na Salonie Samochodowym w Genewie, aby zaprezentować swoje dwie nadwozia (zwykłą i długą), które mogą pomieścić łącznie do siedmiu miejsc. Cechuje się nie tylko dużą ilością miejsc do zamieszkania, ale także wysoką modułowością, wszechstronnością i praktycznością.
A jeśli na zewnątrz możliwość wyboru bardziej wyposażonych wersji, takich jak GT Line, pozwala na wyeksponowanie rozwiązań, takich jak konkretne 17-calowe felgi czy detale w kolorze Onyx Black, to od wewnątrz główną atrakcją jest debiut i -Kokpit, dodatkowo lepszej jakości powłoki.
Silniki: benzynowe i wysokoprężne o różnych mocach
Skoro mowa o silnikach, podobnie jak pozostali bracia, z benzyną reprezentowaną przez 1.2 PureTech, w wersjach 110 i 130 KM, ta ostatnia wyposażona w filtr cząstek stałych, a w Dieslu, trzy wersje nowego 1.5 BlueHDi —75 , 100 i 130 KM.
Wszystkie stery strumieniowe będą współpracowały z pięciobiegowymi manualnymi skrzyniami biegów, przy czym 130-konny silnik 1.5 BlueHDi otrzyma dodatkową prędkość. Opcjonalnie, choć dopiero od 2019 roku, ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów (EAT8), powiązana ze 130-konną wersją silników 1.2 PureTech i 1.5 BlueHDi.
W dziedzinie technologii oferta obejmuje zarówno automatyczne hamowanie awaryjne, adaptacyjny tempomat, jak i tylną kamerę panoramiczną (180º). Nie zapominając, że na chwile słabszej przyczepności, zaawansowana kontrola przyczepności, powiązana z kontrolą zjazdu ze wzniesienia.
Peugeot Rifter 4×4 Concept: rozwiązanie na (równie) trudny teren
Prawdziwą nowością w tej dziedzinie offroadu jest jednak dostępność wersji z napędem na wszystkie koła, choć na razie tylko w formie prototypowej, którą Peugeot zdecydował się nazwać Peugeot Rifter 4×4 Concept.Dzięki wspólnym wysiłkom francuskiej marki i wieloletniego partnera Dangel, firmy zajmującej się przekształcaniem modeli Peugeot, dodawaniem napędu na wszystkie koła i możliwościami terenowymi, koncepcyjny Peugeot Rifter 4x4 może się pochwalić większym prześwitem podwozia wynoszącym 80 mm. , cztery specyficzne opony terenowe BF Goodrich AllTerrain, a także różne elementy ochrony karoserii, w których marka zdecydowała się połączyć jasnożółty i czarny.
Te same kolory rozciągają się na wnętrze, w którym można również znaleźć specjalne siedzenia z czarną Alcantarą, przeszyciami w tym samym żółtym odcieniu i kilkoma innymi detalami.
130hp BlueHDi to wyjątkowe rozwiązanie
Jako śmigło 130-konny silnik BlueHDi z sześciobiegową manualną skrzynią biegów i maksymalnym momentem obrotowym 300 Nm.
Koncepcja Peugeot Rifter 4×4
Wreszcie, w rozdziale z akcesoriami, namiot kempingowy Overland, opracowany przez Autohome, oraz BTT Peugeot eM02 FS Powertube, elektryczny rower asystujący ze zintegrowanym akumulatorem, który jest pierwszym z nowej generacji eBike marki Lion.
Subskrybuj nasz kanał na YouTube , i śledź filmy z wiadomościami i najlepszymi z Salonu Samochodowego w Genewie 2018.