W przyszłym roku mobilność będzie droższa nie tylko dla chodzących. Dla tych, którzy podróżują samochodem lub komunikacją miejską, rozmowa jest inna.
W przypadku kierowców w budżecie państwa na 2018 r. uwzględniono wzrost Podatek od pojazdów (ISV ), która waha się od 0,94% do 1,4%. Sposób, w jaki ta stawka jest nakładana — połączenie pojemności skokowej i emisji — pogarsza sytuację samochodów najbardziej zanieczyszczających środowisko i przynosi korzyści tym, którzy mają niższe stawki CO2 przy niższej stawce.
TEN Jednolity podatek drogowy (IUC) również się pogorszy. Jednolity podatek drogowy ma średni wzrost o 1,4% we wszystkich tabelach IUC.
W przypadku pojazdów kategorii B zarejestrowanych po 1 stycznia 2017 r. nowością jest obniżenie opłaty dodatkowej z 38,08 euro do 28,92 euro w segmencie „plus 180 do 250 g/km” emisji CO2 oraz 65,24 do 58,04 euro w zakres emisji CO2 „ponad 250 g/km”.
Zwolnienie z płatności IUC jest utrzymane dla wyłącznie pojazdów elektrycznych lub pojazdów zasilanych niepalną energią odnawialną.
Na Podatek od produktów naftowych (ISP) zastosowanie do metanu i gazów ropopochodnych wykorzystywanych jako paliwo wzrasta o 1,4%, ustalone na 133,56 euro/1000 kg oraz między 7,92 a 9,13 euro/1000 kg, gdy jest używane jako paliwo.
droższe autostrady
Droższa będzie też jazda po autostradach. Prognozowany przez rząd wzrost dyktuje wzrost o 1,42% w świetle rocznej stopy inflacji bez mieszkań w październiku, opublikowanej 13 listopada przez Narodowy Instytut Statystyczny (INE).Opłaty za przejazd między Lizboną a Porto zwiększają o 45 centów dla klasy 1. Jest to największy wzrost odnotowany na autostradach, którym udzielono koncesji Brisa. Infraestruturas de Portugal podniesie również opłaty za przejazd autostradami.
Podwyżki Brisy dotyczą 26% odcinków autostrad objętych koncesją na rzecz spółki. Infraestruturas de Portugal wprowadzi podwyżki na 161 odcinkach autostrad, obejmujących równowartość 32% sieci. Na zewnątrz pozostało 340 odcinków autostrady, czyli 68% całości, których ceny nie rosną w przyszłym roku.
Droższy transport publiczny
Jeśli chodzi o transport publiczny w Lizbonie, jest również aktualizacja cen. Na przykład karnet Navegante Urbano (Carris, Metro i CP) będzie miał podwyżkę o 50 centów, kosztując 36,70 euro. Sieć Navegante zaczyna kosztować kolejne 60 centów.
Nowe taryfy STCP w Porto wskazują, że bilet na wycieczkę będzie kosztował 1,95 euro, natomiast abonament miesięczny będzie kosztował 47,70 euro.
Nowe ceny zawarte są w tabeli opublikowanej przez Instytut Mobilności i Transportu.
Tabela IMT 2018