Na Świece zapłonowe to one umożliwiają zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze spalania za pomocą iskry elektrycznej. Nie czekaj na pierwsze znaki ostrzegawcze, aby je zmienić. Zgodnie z ogólną zasadą, instrukcja samochodu określa okres konserwacji świec zapłonowych silnika w zależności od określonego przebiegu, wartość ta różni się w zależności od pojazdu.
Jednak w większości podręczników jest również zalecenie, aby zmniejszyć zużycie o połowę, jeśli pojazd jest intensywnie użytkowany w mieście — w końcu, gdy pojazd jest zatrzymany w ruchu, silnik nadal pracuje. Innymi słowy, jeśli producent zaleca wymianę świec zapłonowych co 30 000 km, należy je wymieniać co 15 000 km.
Dlaczego tak ważne jest przewidywanie zużycia świec?
Oprócz utraty wydajności i potencjalnie zwiększonego zużycia paliwa, zużyte świece zapłonowe mogą zagrozić katalizatorowi i czujnikowi tlenu, co jest kosztownymi naprawami portfela, których można uniknąć. W przypadku wątpliwości zaleca się sprawdzanie świec zapłonowych co roku lub co 10 000 km.
Idealnie jest poszukać zaufanego mechanika lub specjalisty, który będzie w stanie powiedzieć, czy świece zapłonowe mogą być używane przez jakiś czas. Jeśli chcesz samodzielnie wymienić świece zapłonowe, możesz to zrobić — to stosunkowo prosta operacja, wszystko zależy od Twoich umiejętności mechanicznych (pokolenia, które jeździły „DT 50 LC” i „Zundapp” nie powinny mieć większych problemów ).
Wymiany należy dokonać przy zimnym silniku i należy uważać, aby nie uszkodzić gwintów głowicy.
A diesle?
Wszystko, co zostało tu powiedziane, dotyczy silników benzynowych, których spalanie jest uzależnione od świec zapłonowych. W przypadku silników Diesla sprawa się zmienia. Chociaż używają one również świec, są one podgrzewane.
Zasada działania silnika wysokoprężnego jest inna — spalanie oleju napędowego odbywa się poprzez sprężanie w komorze spalania, a nie za pomocą iskry. W związku z tym problemy ze świecami zapłonowymi są bardziej krytyczne i powracają w silnikach benzynowych.